В Ленобласти за три года обустроят площадки для раздельного сбора мусора
В Ленинградской области начинается трехлетняя программа обустройства площадок для раздельного сбора бытовых отходов, сообщила пресс-служба регионального правительства. На эти цели из областного планируется выделять до 300 млн рублей в год.
«Для жителей области изменения в обращении с отходами будут видны, в первую очередь, в обустройстве контейнерных площадок и ликвидации несанкционированных свалок. В течение трех лет все площадки для сбора бытовых отходов в населенных пунктах должны быть оборудованы по единому стандарту, включающему раздельный сбор органических и иных отходов», — сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Как ожидается, к 2022 году в регионе будут построены или реконструированы примерно 6000 площадок по сбору бытовых отходов. Данные работы проводятся в рамках действующих программ благоустройства территорий Ленобласти. Муниципальные образования региона получат соответствующие субсидии в размере 30-90% от затрат.
В феврале 2019 года сообщалось, что в Ленинградской области в два раза увеличат санитарные зоны вокруг всех вновь вводимых полигонов коммунальных отходов. Переход региона на реформу системы обращения с отходами начинается в апреле и завершится к концу 2019 года. Реформа предполагает создание экотехнопарков, организацию раздельного сбора мусора и переработку отходов.
По примеру Европы, российским автомобилистам могут поднять максимально разрешенную скорость с 90 до 110 км\час. Речь идет лишь о новых скоростных трассах и дорогах после капитального ремонта. Такое предложение выдвинул вице-премьер Максим Акимов.
Накануне состоялась IV конференция «Безопасная дорога. Стратегия безопасного движения до 2024 года». В ходе дискуссии Заместитель Председателя Правительства Максим Акимов дал ряд поручений. В частности, вице-премьер поручил Минтрансу совместно с МВД «до конца 2019 года провести ревизию федеральной дорожной сети на предмет возможного повышения скоростного режима до 110 км/ч.» В первую очередь это касается новых скоростных трасс и дорог после капитального ремонта», подчеркнул вице-премьер. Акимов сослался на европейский опыт, где максимально разрешённая скорость выше установленных сейчас в России 90 км/ч.
Также МВД совместно с федеральными органами исполнительной власти и экспертным сообществом предстоит разработать «дорожную карту» по комплексному совершенствованию нормативно-правовой базы и приведению скоростных режимов в соответствие с современным состоянием дорожной сети.
Ранее сообщалось, что стоимость проезда по скоростной трассе М-11 « Москва - Санкт-Петербург» составит около 2 тыс. рублей.