Здание Военной Коллегии на набережной реки Мойки ждет реставрация
Один из корпусов Военной Коллегии в центре Петербурга, а именно «Здание Главного военно-судного управления и Николаевского кадетского корпуса», будет отремонтирован. Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение проектной документации на капремонт памятника архитектуры. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Специалисты проведут реставрацию фасадов здания, восстановят лепной декор, отреставрируют цоколь и крыльцо, воссоздадут парадное крыльцо дворового фасада. Также отремонтируют кровлю и отреставрируют интерьеры, проведя архитектурно-художественную отделку. Кроме воссоздания штукатурного и окрасочного слоев капитальных стен и сводов будет воссоздано напольное покрытие - наборный паркет, отреставрируют гранитные ступени, колонны из зеленого мрамора и историческое покрытие площадок лестницы из метлахской плитки. Позднейшие бетонные наслоения демонтируют.
Все работы будут вестись под контролем Комитета по охране памятников.
В 2014 году это здание, признанное памятником истории и культуры регионального значения, было передано Санкт-Петербургской академии Следственного комитета Российской Федерации.
Финансирование проекта осуществляется за счет средств федерального бюджета.
Ранее стало известно, что Дворец Белосельских-Белозерских в Петербурге ждет капремонт.
В 2019 году в Ленинградской области начнется строительство мостов через Волхов в Киришах и через Свирь в Подпорожье. Это обойдется в 8 млрд рублей.
«Мы получили предварительное согласование профильных федеральных министерств о финансировании, поэтому с уверенностью можем говорить о начале реализации этих больших инфраструктурных проектов», — рассказал губернатор 47 региона Александр Дрозденко в ходе своего отчета перед депутатами Законодательного собрания региона. По поручению главы региона дорожный комитет актуализирует проектную документацию на возведение мостовых переходов.
Старый мост через Волхов, построенный в 1966 году, расположен на подъезде к городу Кириши. В связи со значительным увеличением интенсивности движения легкового и грузового транспорта потребовалась разработка проекта строительства нового мостового перехода. Для движения предусмотрено две полосы, расчетная скорость движения по ним составляет 80 километров в час. Строительство мостового перехода через Свирь продиктовано необходимостью снижения нагрузки на плотину Свирской ГЭС.
Ранее сообщалось, что власти Ленобласти готовы пересмотреть проект объезда Мурино.