В.Матвиенко против «коробок», «стекла и бетона» в историческом центре
Правительство Санкт-Петербурга приняло решение о предоставлении ООО «Ренессанс» земельного участка в Адмиралтейском районе под строительство административного здания со встроенным спорткомплексом на ул. Серпуховская. Участок расположен напротив дома № 39, литера А, по Серпуховской ул. Площадь пятна составляет 1373 кв.м. Взамен инвестор обязуется самостоятельно решить имущественно-правовые вопросы, перечислить в городской бюджет 97 млн 360 тысяч рублей и осуществить проектирование и строительство в течение 22 месяцев.
Взглянув на графическую модель будущего строения, разместившегося в центре комплекса других зданий, как сердцевина лабиринта, губернатор усомнилась в целесообразности реализации проекта. «А это не уплотнительная застройка?», - поинтересовалась Валентина Матвиенко. «Общественные слушания прошли без замечаний», - избежав прямого ответа, заверил губернатора глава Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов. «Только не надо городить коробок и вообще не надо в центре больше стекла и бетона!», - уступила губернатор. «А мы как раз сейчас разрабатываем регламент для средовых зон по ограничению использования стекла и других материалов», - отозвался А.Викторов.
Как напомнил на III Российско-японском инвестиционном форуме заместитель начальника управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Михаил Петров, 2 июня текущего года состоялся первый конкурс на предоставление статуса портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), в котором участвовали морские порты и аэропорты. В конкурсе победили аэропорт «Емельяново» в Красноярске, аэропорт Ульяновск-Восточный и морской порт Советская Гавань. Во все три ПОЭЗ приглашаются японские инвесторы.
Как напомнил М.Петров, аэропорт в Красноярске расположен на географическом пересечении ключевых транспортных путей. В свою очередь, Ульяновскиу аэропорт оборудован ВПП длиной 5 км и шириной 1905 м, способной принимать воздушные суда любых характеристик. Расположение поблизости авиаремонтных предприятий является вторым преимуществом Ульяновской ПОЭЗ.
В свою очередь, порт Советская Гавань может принимать как генеральные и насыпные, так и контейнерные грузы. В состав образуемой здесь ПОЭЗ включены судоремонтные предприятия и своевременный комплекс по переработке морских биоресурсов.
Представитель РосОЭЗ особо подчеркнул, что деятельность зарубежных компаний в промзонах позволяет преодолеть административные барьеры, сэкономить на издержках, координировать производственный процесс, оптимально обеспечить страхование. Таким образом, налоговые льготы не являются единственным преимуществом подобных зон.
По словам М.Петрова, в настоящее время в Госдуму внесены поправки, расширяющие перечень экономической деятельности в портовых ОЭЗ, а также несколько снижающие объем инвестиций, необходимых для получения статуса резидента. Представитель агентства рекомендовал японским инвесторам начинать переговоры об участии в ПОЭЗ уже сейчас, не дожидаясь утверждения поправок и принятия правительственного постановления.