В.Матвиенко против «коробок», «стекла и бетона» в историческом центре
Правительство Санкт-Петербурга приняло решение о предоставлении ООО «Ренессанс» земельного участка в Адмиралтейском районе под строительство административного здания со встроенным спорткомплексом на ул. Серпуховская. Участок расположен напротив дома № 39, литера А, по Серпуховской ул. Площадь пятна составляет 1373 кв.м. Взамен инвестор обязуется самостоятельно решить имущественно-правовые вопросы, перечислить в городской бюджет 97 млн 360 тысяч рублей и осуществить проектирование и строительство в течение 22 месяцев.
Взглянув на графическую модель будущего строения, разместившегося в центре комплекса других зданий, как сердцевина лабиринта, губернатор усомнилась в целесообразности реализации проекта. «А это не уплотнительная застройка?», - поинтересовалась Валентина Матвиенко. «Общественные слушания прошли без замечаний», - избежав прямого ответа, заверил губернатора глава Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов. «Только не надо городить коробок и вообще не надо в центре больше стекла и бетона!», - уступила губернатор. «А мы как раз сейчас разрабатываем регламент для средовых зон по ограничению использования стекла и других материалов», - отозвался А.Викторов.
Пресс-служба администрации Петербурга сообщает, что 10 сентября в 8.20 на Васильевском острове, на территории нового морского пассажирского порта «Морской фасад» состоится первая швартовка современного океанского лайнера «Costa Mediterranea». Швартовка будет производиться у здания терминала, на причалах № 6 и 7.
Напомним, что пассажирский порт займет 276 га из 476 га намываемых на западе Васильевского острова территорий. Порт рассчитан на прием круизных лайнеров длиной до 311 м, а неподалеку от него будет построен речной порт для маломерного речного транспорта. Полностью морской порт будет сдан к 2010 г. Навигация в порту будет вестись с мая по октябрь. Стоимость строительства порта - 6 млрд рублей, стоимость намыва территорий - 600 млн долларов, а вместе со всей построенной недвижимостью проект будет стоить 13 млрд долларов. Образование территорий будет завершено к 2011 году, причем строительство на новых землях, по уверениям специалистов УК «Морской фасад», будет возможно уже через 9 месяцев после намыва - и строительство не только зданий, но и метро: проект планировки предусматривает строительство двух новых станций.
После окончания строительства портовых мощностей Петербург в три этапа выкупит их у УК «Морской фасад». По данным пресс-службы компании, для этого городу понадобится выпуск трансоблигаций.