Из Петербурга до Москвы можно будет домчаться за два часа по ВСМ
Между двумя столицами по создаваемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) будут ездить поезда, развивающие скорость от 200 до 400 километров в час. Об этом рассказывает РИА Новости со ссылкой на источник в "Скоростных магистралях", курирующий проект.
Таким образом, если проект будет реализован целиком – как в отношении инфраструктуры, так и скоростных поездов на ней, то время езды от Петербурга до Москвы сократится до пары часов. Это почти в два раза меньше, чем курсирующие сейчас «Сапсаны». Поезда на ВСМ будут ходить как «межрегиональное метро». Пассажирам будут доступны четыре класса обслуживания и гибкая тарифная сетка, стоимость билета будет зависеть от времени и даты поездки, места и типа вагона, рассказали агентству в "Скоростных магистралях".
Сохранение существующих поездов на этом маршруте в будущем будет зависеть от их востребованности у пассажиров, пояснили в компании. Ведь с появлением быстрых «Сапсанов» другие типы поездов все равно пользуются спросом у пассажиров РЖД, рассказали в "Скоростных магистралях".
Ранее президент Владимир Путин дал добро на проектирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами.
Утверждение критериев, при условии соответствия которым застройщик после 1 июля 2019 года может достраивать объекты по долевой схеме, - хорошая новость. У застройщиков есть время на подготовку документов. Но вопросы остаются.
Такое мнение "АСН-инфо" высказал директор по правовым вопросам Группы RBI Станислав Михайлов. Напомним, согласно Постановлению, подписанному 22 апреля премьер-министром Дмитрием Медведевым, по старым правилам можно будет завершить проекты, строительная готовность которых к 1 июля будет превышать 30%, а доля заключенных ДДУ составит не менее 10%. Для проектов комплексного освоения уровень готовности снижен до 15%, а для проблемных – до 6%.
По словам Станислава Михайлова, пока неясно до конца, какой перечень документов потребует контролирующий орган для определения степени готовности. «С одной стороны, текст содержит закрытый перечень документов, который подает застройщик. С другой, – в тексте методики расчета упоминается, что фактические расходы застройщика для определения степени готовности объекта подтверждаются документами, перечень которых не имеет закрытого характера», - отмечает он.
Кроме того, методика расчета готовности конструктивных элементов дома предполагает разный удельный вес для разных элементов. «Но пока непонятно, как он должен определяться. Само Постановление об этом ничего не говорит», - говорит эксперт.
«Установлено базовое правило, что расчет степени готовности по конструктивным элементам осуществляется кадастровым инженером «в установленном законодательством порядке». Этот вопрос необходимо уточнять – насколько для кадастровых инженеров понятно, в каком порядке им делать такой расчет и какими нормами руководствоваться?», - считает Станислав Михайлов.
Кроме того, форму заявления для обращения застройщиков в контролирующий орган поручено утвердить Минстрою РФ в течение 30 дней. «Почему нельзя было сделать это сразу или оставить возможность обращения в произвольной форме – непонятно. Таким образом теряется время в ожидании этой формы, а ведь застройщики могли бы обращаться уже сейчас. Это может вылиться в «лавину» обращений накануне 1 июля, когда контролирующий орган просто не сможет «переварить» и обработать весь поток, поэтому будет отказывать в заключении по любым, в том числе надуманным, основаниям», - заключает специалист.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: