Правила получения военной ипотеки изменились
Как и в обычных ипотечных программах, для участвующих в долевом строительстве военных в дальнейшем будут открыты специальные эскроу-счета. Правительство РФ уже разработало соответствующее постановление. Об этом сообщают «Известия».
Минобороны меняет правила получения военной ипотеки. Для солдат-контрактников и офицеров, которые, участвуют в долевом строительстве, будут созданы эскроу-счета, где будут храниться их деньги. Это обезопасит военных дольщиков от недобросовестных застройщиков. Строительная компания сможет забрать деньги только после того, как жилье будет полностью достроено. Гарантом сохранения средств покупателей выступит банк.
В данный момент, по данным Минобороны, участниками программы военной ипотеки уже заключено более 200 тыс. сделок по приобретению жилья на общую сумму 697,5 млрд рублей.
Напомним, с 1 июля этого года вступают в силу поправки в федеральный закон «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ», где оговорено обязательное использование россиянами эскроу-счетов при покупке квартир в ипотеку в недостроенных домах.
Ранее сообщалось, что Госдума поддержала проект, совершенствующий механизм обеспечения военных жильем.
Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области отказал компании "Метрострой" во взыскании с городской Дирекции транспортного строительства 849,7 миллиона рублей неустойки по госконтракту на выполнение работ по строительству Фрунзенского радиуса метрополитена. На портале «Электронное правосудие» появилась соответствующая запись».
Компания «Метрострой» подала иск о взыскании неустойки с городских властей на сумму почти 850 млн рублей в декабре прошлого года. Претензии касались контракта 2014 года с властями города на строительство новых станций метро Фрунзенского радиуса. В итоге Арбитражный суд истцу отказал.
— В иске отказать полностью, — говорится в решении.
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны. Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.
В начале 2019 года компания «Метрострой» имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срыва сроков строительства станций метро. Сейчас главный строитель петербургской подземки уладил отношения с налоговиками, т.к. компания частично погасила задолженность по зарплате рабочим, чего требовала ФНС. Также Смольный не стал разрывать контракты с "Метростроем".
Судебного рассмотрения ожидает иск СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» к ОАО «Метрострой», слушание назначено на 16 мая.