Теплицы Таврического сада могут отдать инвестору по концессии
Комитет по инвестициям предложил заключить концессионное соглашение с ресторанным холдингом Ginza Progect о превращении теплиц Таврического сада в креативное пространство. Проект одобрили в правительстве Петербурга. У других желающих еще есть 45 дней, чтобы предложить свой план реконструкции теплиц.
По условиям концессионного соглашения (форма государственно-частного партнерства), город готов предоставить инвестору оранжереи на 35 лет: из них 21 месяц отведен на проектирование и 34 месяца на реконструкцию. Все остальное время – использование инвестором проекта и получение прибыли. Согласно соглашению, инвестор должен будет вложить в проект не менее 700 млн, но не более 1,7 млрд рублей. Размер концессионной платы составит 500 000 рублей с НДС, сумма будет ежегодно индексироваться в зависимости от инфляции.
Концессия регулирует и наполнение будущего общественного пространства: оно будет включать оранжереи, пространства для выставок и ярмарок, демонстрации кинофильмов, театральных и оперных представлений, концертов. В качестве сопутствующей деятельности допускается организация художественных мастерских, дизайн-студий и шоу-румов, архитектурных бюро, арт-издательств, кафе, магазинов и клубов и иных заведений. При этом площадь, занимаемая таким видом деятельности, не может составлять более 30% общей площади объекта.
Пока что заявка поступила только от холдинга Ginza Progect. Ранее компания представила свой план преобразования полуразрушенных оранжерей советских годов около Таврического сада. Если больше желающих не будет, город подпишет договор с Ginza Progect. Если появятся другие инициативы, будет объявлен конкурс.
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта