Мутко: Необходимо ускорить разработку отдельной программы поддержки ИЖС
Вице-премьер Виталий Мутко в ходе выступления на XVII Всероссийском съезде строительных саморегулируемых организаций заявил о необходимости оперативно разработать программу поддержки ИЖС, сообщает пресс-служба кабмина.
Он так же призвал участников съезда активнее подключаться к реализации национального проекта «Жильё и городская среда». «Это наша общая задача – помочь миллионам семей улучшить свои жилищные условия. Большую ставку мы делаем на индивидуальное строительство. Также необходимо ускорить разработку отдельной программы поддержки ИЖС», - сказал Мутко.
Заместитель председателя правительства также попросил членов СРО, представителей НОСТРОЯ активно сотрудничать с федеральной властью при разработке стратегии развития строительной отрасли до 2030 года.
«Это очень важный программный документ как для строительного бизнеса, так и для органов власти. Уверен, что НОСТРОЙ всегда будет оставаться основным профессиональным сообществом, на которое Правительство России, Министерство строительства и ЖКХ могут опираться в решении всех самых актуальных вопросов развития строительной отрасли», – выразил надежду вице-премьер.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Материнский капитал разрешили тратить на строительство дачного дома
В России появится программа поддержки ИЖС
Бюджет нацпроекта «Жилье и городская среда» превысит 1 трлн рублей
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта