Москвин: Градплан Всеволожска должен быть готов к Градсовету в ближайшее время
Заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин распорядился в мае-июне этого года вынести проект Градостроительного плана Всеволожска на рассмотрение Градсовета.
Помимо этого Михаил Московкин призвал руководство Всеволожского муниципального района параллельно вести подготовку проекта планировки территории города.
Напомним, в июне 2017 года губернатор Ленобласти Александр Дрозденко пообещал жителям Всеволожска, что в городе больше не будут строиться дома выше 9 этажей. Однако ограничение вступит в силу только после появления ППТ.
Глава администрации Всеволожского района Андрей Низовский напомнил, что ППТ можно подготовить только после градплана. Чиновник уверяет, что работа над документом уже идёт.
«Градплан и ППТ можно и нужно готовить параллельно, чтобы ППТ поскорее вступили в силу», - заявил Михаил Москвин, добавив, что по действующему законодательству в городах Ленобласти разрешается строить дома не выше 12 этажей.
Также ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге продолжается работа по совершенствованию законодательной и нормативной базы. Готовятся новые ПЗЗ и Генплан, разрабатывается очередная редакция городского закона №820.
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта