Сквер на Савушкина все-таки не застроят «Астаной»
Верховный суд отказался пересмотреть решение Городского суда о признании недействующим разрешения на строительство торгово-делового комплекса «Астана» на улице Савушкина, 112. Оно было принято в июле прошлого года. Информация об отказе появилась в картотеке Верховного суда.
«Явная победа жителей, – резюмировал один из истцов, член инициативной группы жителей Приморского района Роман Шайхайдаров. – Следующий шаг — довести до результата процедуру внесения участка в перечень зеленых насаждений, чтобы благоустроить территорию».
Ранее участники движения «За сохранение сквера на Савушкина,112» направили открытое письмо врио губернатора Александру Беглову. В обращении они напомнили, что несколько дней назад столица Казахстана сменила название. Астана стала Нурсултаном, в честь первого президента государства. Активисты пишут, что ранее принятое решение о строительстве МФК «Астана» может негативно отразиться на сотрудничестве Петербурга и Казахстана. Ведь в 2019 году Астана официально была переименована в Нур-Султан в честь бывшего президента республики. В новостях о ходе реализации проекта, таким образом, имя Нурсултана Назарбаева, как лидера нации, соседствовало бы с негативным контекстом, подчеркивали активисты. Однако за Беглова ответил Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга. Чиновники лишь напомнили, что постановление правительства о реализации «Астаны», а также разрешение на строительство МФК признаны недействительными, поэтому проект по факту не реализуется. Активистов не удовлетворил ответ ведомства.
Сейчас противники застройки сквера уверяют, что готовы поддерживать инвестора в реализации проекта на другом участке. «Мы не хотим, чтобы инвестиционный климат и дружеские отношения между нашими странами таким образом холодели. Мы понимаем, что у застройщика сейчас есть потери, поэтому по мере возможности хотим посодействовать в реализации данного проекта на территории не спорного участка и не наносящим урон зеленым насаждениям и качеству жизни города», – сказал Роман Шайхайдаров.
Напомним, решение о строительстве МФК «Астана» в Приморском районе было принято еще в 2007 году. Возведение объекта планировалось в рамках Соглашения между Петербургом и Астаной об утверждении программы торгово-экономического, научно-технического, культурного и гуманитарного сотрудничества на 2013 – 2015 годы. Оно предусматривало создание двух многофункциональных комплексов в обоих городах. Комплекс «Санкт-Петербург» в Астане уже построен.
Проектом, разработанным бюро Lifequality evolution и архитектурной ассоциацией Литвинова, предусматривает строительство трех корпусов, достигающих высоты 19 этажей. В них намеревались разместить гостиницы, торговые площади, офисы и конференц-залы. Инвестиции оценивались в 2,5 млрд рублей завершить объект предполагалось к августу 2018 года.
Однако позже в проекте появились апартаменты, что противоречило изначальному договору и реализация его застопорилась Кроме того, под строительство «Астаны» планировалось отдать часть сквера. За зеленую территорию начали бороться местные жители и градозащитники.
Ранее сообщалось, что «Петротрейд» не сможет построить жилой дом на улице Одоевского.
В 2019 году в Ленинградской области начнется строительство мостов через Волхов в Киришах и через Свирь в Подпорожье. Это обойдется в 8 млрд рублей.
«Мы получили предварительное согласование профильных федеральных министерств о финансировании, поэтому с уверенностью можем говорить о начале реализации этих больших инфраструктурных проектов», — рассказал губернатор 47 региона Александр Дрозденко в ходе своего отчета перед депутатами Законодательного собрания региона. По поручению главы региона дорожный комитет актуализирует проектную документацию на возведение мостовых переходов.
Старый мост через Волхов, построенный в 1966 году, расположен на подъезде к городу Кириши. В связи со значительным увеличением интенсивности движения легкового и грузового транспорта потребовалась разработка проекта строительства нового мостового перехода. Для движения предусмотрено две полосы, расчетная скорость движения по ним составляет 80 километров в час. Строительство мостового перехода через Свирь продиктовано необходимостью снижения нагрузки на плотину Свирской ГЭС.
Ранее сообщалось, что власти Ленобласти готовы пересмотреть проект объезда Мурино.