Правительство Петербурга признало право на существование рынка у ст.м «Старая Деревня»
Правительство Санкт-Петербурга по предложению главы Комитета по строительству Романа Филимонова приняло решение о внесении изменения в ранее выданное «Группа Инжиниринг» разрешение на проектно-изыскательские работы вблизи ст.м «Старая Деревня. Теперь «Группа Инжиниринг» должна будет провести изыскания на 0,6 га на Торфяной дороге по строительству не многоуровнего паркинга, а специализированного сельскохозяйственного рынка.
Городское правительство решило изменить функциональное назначение участка, невзирая на ранее выданное постановление, вняв доводам Стройкомитета о сложной транспортной ситуации в районе. Решать проблемы парковки, в том числе, для междугородних автобусов, отраслевые комитеты будут в процессе разработки проекта планировки этой территории.
В ходе слушаний по проекту ПЗЗ в Московском районе глава 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко подтвердил наличие планов строительства новых высотных доминант на пересечении ряда основных магистралей. Некоторые доминанты, подчеркнул он, проектировались еще в советский период. В частности, предполагалось, что завершение оси Новоизмайловского пр. на пл. Конституции будет увенчано строением выше 100 м. Постановление N1731 предусматривает, впрочем, сооружение не одной, а пяти 112-метровых «башен» по углам площади.
Кластеры зоны высотного регулирования 8 предусматривают также строительство высотных зданий на пересечениях Благодатной улицы с Новоизмайловским пр., Бассейной ул. с Новоизмайловским пр. и Витебского пр. с Дунайским пр. и Звездной ул. На территории Измайловской перспективы фоновая застройка зоны 7 допускает строительство внутриквартальных доминант до 80 м. Проект развития территории также предполагает строительство здания 140 м на пересечении Ташкентской ул. с продолжением Варшавской ул. Кроме того, ряд высотных проектов разрабатывается на северной стороне Дунайского пр. у пересечения с Пулковским шоссе.
Начальник управления мониторинга и реализации Генплана КГА Александр Мюльберг связывает накал протестной активности жителей Московского района с большим числом проектов новой застройки. Как показали слушания, жители района выражают тревогу в связи с появлением новых доминант не столько по эстетическим соображениям, сколько в связи с возможным обострением транспортных проблем в районе, а также с ухудшением экологической обстановки по тем же причинам.