Москва. Уровень инфляции зависит от тарифов ЖКХ
Из-за роста тарифов ЖКХ уровень инфляции в 2006 г. может превысить целевой показатель в 7-8,5% и достичь 9,5%.
Из-за роста тарифов ЖКХ уровень инфляции в 2006 г. может превысить целевой показатель в 7-8,5% и достичь 9,5%. Об этом говорится в прогнозе социально-экономического развития РФ на следующий год, внесенном Минэкономразвития в Правительство.
Как отмечается в прогнозе, высокий уровень роста тарифов ЖКХ в следующем году в сочетании с сохраняющимися инфляционными рисками на рынках продовольственного товара и бензина может стать причиной превышения целевого уровня инфляции. Для удержания инфляции в следующем году на уровне не выше 8,5% предельный рост тарифов ЖКХ не должен превысить в среднем 20%.
Минэкономразвития прогнозирует инфляцию в РФ в 2005 г. на уровне 10-11%, во втором полугодии текущего года уровень инфляции должен составить 2,7-3,2%. В следующие годы Минэкономразвития прогнозирует снижение темпов инфляции: в 2006 г. – 7-8,5%, в 2007 г – 6,7%, в 2008 г – 4,5%.
По материалам ИТАР-ТАСС
Как отмечается в прогнозе, высокий уровень роста тарифов ЖКХ в следующем году в сочетании с сохраняющимися инфляционными рисками на рынках продовольственного товара и бензина может стать причиной превышения целевого уровня инфляции. Для удержания инфляции в следующем году на уровне не выше 8,5% предельный рост тарифов ЖКХ не должен превысить в среднем 20%.
Минэкономразвития прогнозирует инфляцию в РФ в 2005 г. на уровне 10-11%, во втором полугодии текущего года уровень инфляции должен составить 2,7-3,2%. В следующие годы Минэкономразвития прогнозирует снижение темпов инфляции: в 2006 г. – 7-8,5%, в 2007 г – 6,7%, в 2008 г – 4,5%.
По материалам ИТАР-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: