«Мостотрест» сменил руководителя
Александр Бурносов, руководивший «Мостотрестом» с 2016 года, оставил свой пост. Информацию «Фонтанке» подтвердили в пресс-службе предприятия.
С понедельника врио директора назначен Андрей Кочин, ранее занимавший должность заместителя генерального директора – главного инженера предприятия. В свое время Бурносов сменил Дмитрия Петрова, руководившего компаний 7 лет, в свою очередь тот пришел на место отца Юрия Александровича Петрова. Последний прошел путь от монтажника до главного инженера треста эксплуатации мостов и набережных «Ленмосттрест», а затем и до руководителя предприятия (руководил с 1995 по 2009 год).
Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» (СПб ГБУ «Мостотрест») — одна из старейших эксплуатационных организаций в России, единственное в Санкт-Петербурге учреждение, отвечающее за техническое содержание искусственных дорожных сооружений, принадлежащих городу.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
«Мостотрест» снова ищет подрядчика для ремонта Зеленого моста
В Петербурге отремонтируют Малоохтинский мост и путепровод на проспекте Стачек
Участок набережной Смоленки отремонтируют к сентябрю
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти узаконил требование СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» (ДТС) выплатить в казну города банковскую гарантию в размере 347,8 млн рублей от компании «Метрострой», сообщает ТАСС со ссылкой на решение суда.
Причина - недостатки при исполнении контракта на строительство станций «Новокрестовская» и «Беговая». Всего городские власти потребовали от «Метростроя» 818,9 млн рублей в качестве неустойки за срыв сроков работ и нарушение обязательств по устранению недостатков на новых станциях Невско-Василеостровской линии. В эту сумму также вошли 486,7 млн рублей пени за просрочку обязательств со стороны "Метростроя". Суд решил, что размер банковской гарантии ниже, чем сумма рассчитанной пени, поэтому она должна быть выплачена, поясняется в документе.
Напомним, городские власти решили не расторгать контракты на строительство метрополитена с «Метростроем» после задержки участка Невско-Василеостровской линии метро в эксплуатацию, а также из-за долгов компании перед Федеральной налоговой службой, которая в суде требовала признать "Метрострой" банкротом. Но чиновники поставили условие - погасить задолженность по зарплате перед рабочими и завершить строительство станций «Дунайская», «Шушары» и «Проспект Славы», Фрунзенского радиуса до 1 июля.
Ранее АСН-инфо писал, что Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти перенес рассмотрение иска СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» к ОАО «Метрострой» на 16 мая.