«Мостотрест» сменил руководителя
Александр Бурносов, руководивший «Мостотрестом» с 2016 года, оставил свой пост. Информацию «Фонтанке» подтвердили в пресс-службе предприятия.
С понедельника врио директора назначен Андрей Кочин, ранее занимавший должность заместителя генерального директора – главного инженера предприятия. В свое время Бурносов сменил Дмитрия Петрова, руководившего компаний 7 лет, в свою очередь тот пришел на место отца Юрия Александровича Петрова. Последний прошел путь от монтажника до главного инженера треста эксплуатации мостов и набережных «Ленмосттрест», а затем и до руководителя предприятия (руководил с 1995 по 2009 год).
Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» (СПб ГБУ «Мостотрест») — одна из старейших эксплуатационных организаций в России, единственное в Санкт-Петербурге учреждение, отвечающее за техническое содержание искусственных дорожных сооружений, принадлежащих городу.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
«Мостотрест» снова ищет подрядчика для ремонта Зеленого моста
В Петербурге отремонтируют Малоохтинский мост и путепровод на проспекте Стачек
Участок набережной Смоленки отремонтируют к сентябрю
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта