Площадка ПНИ №1 рядом со Смольным собором освободится к 2010 г.
Переезд «Психоневрологического интерната №1», расположенного в непосредственной близости у Смольного собора (ул. Смольного, 3) запланирован в рамках программы «Об адресном перечне объектов санкт-петербургских государственных стационарных учреждений социального обслуживания, планируемых к проектированию, строительству и реконструкции на 2009 – 2011 гг.», одобренной сегодня в Смольном. Об этом сообщил в своем докладе на заседании городского правительства глава Комитета по труду и социальной защите населения Александр Ржаненков.
1400 постояльцев ПНИ №1 должны перебраться на базу двух ПНИ, расположенных в Зеленогорске и Красном Селе уже к 2010 г., где новые корпуса для них на условиях инвестиционного договора 2005 г. построила компания «Возрождение Петербурга». Согласно договору, «Возрождение» получила земельный участок ПНИ. Эта территория должна войти в состав элитного комплекса «Смольный квартал», ограниченного улицами Смольного и Орловской, а также Смольной набережной. На территории интерната часть корпусов определена под снос, а лицевой флигель, выходящий на Смольную набережную, и несколько внутренних корпусов – под реконструкцию, в том числе под бизнес-центр. Сроки окончания реализации всего проекта намечены на 2013 г.
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.