Площадка ПНИ №1 рядом со Смольным собором освободится к 2010 г.
Переезд «Психоневрологического интерната №1», расположенного в непосредственной близости у Смольного собора (ул. Смольного, 3) запланирован в рамках программы «Об адресном перечне объектов санкт-петербургских государственных стационарных учреждений социального обслуживания, планируемых к проектированию, строительству и реконструкции на 2009 – 2011 гг.», одобренной сегодня в Смольном. Об этом сообщил в своем докладе на заседании городского правительства глава Комитета по труду и социальной защите населения Александр Ржаненков.
1400 постояльцев ПНИ №1 должны перебраться на базу двух ПНИ, расположенных в Зеленогорске и Красном Селе уже к 2010 г., где новые корпуса для них на условиях инвестиционного договора 2005 г. построила компания «Возрождение Петербурга». Согласно договору, «Возрождение» получила земельный участок ПНИ. Эта территория должна войти в состав элитного комплекса «Смольный квартал», ограниченного улицами Смольного и Орловской, а также Смольной набережной. На территории интерната часть корпусов определена под снос, а лицевой флигель, выходящий на Смольную набережную, и несколько внутренних корпусов – под реконструкцию, в том числе под бизнес-центр. Сроки окончания реализации всего проекта намечены на 2013 г.
Как рассказал на круглом столе в рамках Российско-японского инвестиционного форума главный управляющий по транспорту и логистике корпорации Mitsui Масааки Иида, в соответствии с меморандумом, подписанным в октябре 2007 г компанией с ОАО «Российские железные дороги» и компанией «Русская тройка», разрабатывается схема регулярной поставки грузов японских компаний в Российскую Федерацию. В рамках схемы РЖД предоставляет железнодорожную инфраструктуру, «Русская тройка» выступает в качестве оператора по транспортировке, а Mitsui предоставляет услуги по транспортировке грузов заинтересованным японским компаниям, развивающим производство в России. «Мы готовы обслуживать широкий круг япнских клиентов», - подчеркнул М.Иида.
Разрабатываемая схема железнодоржного сообщения предусматривает учащение перевозок до японских грузов по Транссибирской магистрали до 2 раз в неделю. При этом раз в неделю предполагается рейс в Москву для доставки компонентов электронной аппаратуры, и раз в неделю - в Санкт-Петербург для доставки компонентов строящихся автомобилей.
Проект Mitsui увязан как с планами японских инвесторов по развитию сети производственных зон в Восточной Сибири, так и с проектом модернизации системы управления грузовыми транспортными перевозками, задуманным руководством ОАО «РЖД».
Помимо вышеназванных грузов, Mitsui предлагает также организовать доставку оборудованя для модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также рельсов японских производителей. Корпорация также намерена инвестировать в развитие логистических терминалов.