Площадка ПНИ №1 рядом со Смольным собором освободится к 2010 г.
Переезд «Психоневрологического интерната №1», расположенного в непосредственной близости у Смольного собора (ул. Смольного, 3) запланирован в рамках программы «Об адресном перечне объектов санкт-петербургских государственных стационарных учреждений социального обслуживания, планируемых к проектированию, строительству и реконструкции на 2009 – 2011 гг.», одобренной сегодня в Смольном. Об этом сообщил в своем докладе на заседании городского правительства глава Комитета по труду и социальной защите населения Александр Ржаненков.
1400 постояльцев ПНИ №1 должны перебраться на базу двух ПНИ, расположенных в Зеленогорске и Красном Селе уже к 2010 г., где новые корпуса для них на условиях инвестиционного договора 2005 г. построила компания «Возрождение Петербурга». Согласно договору, «Возрождение» получила земельный участок ПНИ. Эта территория должна войти в состав элитного комплекса «Смольный квартал», ограниченного улицами Смольного и Орловской, а также Смольной набережной. На территории интерната часть корпусов определена под снос, а лицевой флигель, выходящий на Смольную набережную, и несколько внутренних корпусов – под реконструкцию, в том числе под бизнес-центр. Сроки окончания реализации всего проекта намечены на 2013 г.
На III Российско-японском инвестиционном форуме была впервые представлена корпорация Kawasaki Heavy Industries. Компания, учрежденная в 1878 г и носящее имя своего основателя Цукидзи Кавасаки, более 100 лет производит железнодорожный подвижной состав и прославилась своим поездом Sinkansen, предназначенным для скоростных железных дорог. В настоящее время такие составы закупаются как странами Евросоюза, так и Китаем.
Помимо поездов и известных в России мотоциклов, Kawasaki производит вагоны метрополитена (в частности, для метрополитена Нью-Йорка и Сингапура), тяжелую строительную технику, в частности колесные погрузчики и экскаваторы, а также проходческие щиты различного назначения.
Одно из подразделений корпорации занимается производством сигнального оборудования для железных дорог. Kawasaki, как и ряд других японских компаний, проявляет интерес к проектам ОАО "РЖД" по модернизации железнодорожной инфраструктуры России.
В 2007 г Kawasaki открыла представительство в Москве. Как отмечает его руководитель Тосихиса Дои, проекты строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва - Санкт-Петербург-Хельсинки, Москва - Нижний Новгород, Москва – Смоленск - Красное привлекают большой интерес японских производственных и инвестиционных компаний.
Производством оборудования для железных дорог в Японии также занимаются корпорации Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, Nippon Suaryo. Поставкой рельсов в многие страны мира занимается Sumitomo Steel - металлургическое подразделение корпорации Sumitomo.