Колпинский парк благоустроят к осени
На днях в Колпинском парке начнутся ремонтные работы, с 22 апреля он будет закрыт для посетителей. Благодаря притоку финансовых средств работы завершатся быстрее, чем планировалось. Об этом сообщает Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга.
Благоустройство парка разделено на несколько этапов. Первый этап – капитальный ремонт - начался в 2018 году. Подрядчик приступил к обустройству системы водоотведения, начал поднимать участки под спортивные и детские площадки. К благоустройству второго и третьего этапов планировались приступить позже. Но на эти цели выделили дополнительные средства, что позволило не растягивать работы, а делать все этапы сразу.
Колпинский парк давно требует обновления, его территория частично заболочена и выглядит неухоженной. Осенью он будет выглядеть по-другому, надеются колпинцы. Власти обещают обустроить зону для занятий спортом - поля для игры в минифутбол, волейбол, баскетбол и бадминтон, площадку для скейт-парка и городок для детей. По периметру участка проложат дорожку для велосипедистов и роллеров. Также в парке появится открытая ландшафтная поляна для проведения летних фестивалей.
Проведут работы по озеленению, подрядчик высадит более 3686 кустов бузины, кизильника, шиповника, спиреи и сирени. Запланировано также посадить в парке 771 деревьев ценных пород - елей, пихт, сосен, лип, ив, кленов и др.
Власти Петербурга обещают выделить большой объем финансирования на благоустройство зеленых зон. Ранее АСН-инфо писало, что Смольный на благоустройство Пулковского парка выделит 198 млн рублей.
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта