Сертолово соединят с Петербургом
В ближайшее время начнутся работы по реконструкции железнодорожного участка Сертолово – Левашово. Соответствующее поручение дал заместитель Министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Проект будет стоить бюджету 6,5 млрд рублей.
Необходимость обеспечить жителям Сертолово удобную связь с Санкт-Петербургом обсуждалась давно. Существующая ж/д линия на участке Сертолово – Левашово – Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) протяженностью около 7 км мало используется и требует реконструкции. И вот на недавней встрече глава «РЖД» Олег Белозеров и врио Губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов договорились ускорить совместную разработку концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в Санкт-Петербургском железнодорожном узле.
Предпроектная документация по организации пригородного пассажирского ж/д сообщения на участке г. Сертолово Ленинградской области – ж/д станции Левашово – Санкт-Петербург уже разработана и утверждена. Реализация этого проекта начнется в ближайшее время. В результате будет обеспечена надежная транспортная связь жителей г. Сертолово с Санкт-Петербургом (провозная способность линии - 13 тысяч человек в одном направлении в день), снизится нагрузка на улично-дорожную сеть, повысится инвестиционная привлекательность Сертолово. Что важно, значительно улучшится транспортная доступность ФГБУ «НИИ онкологии им. Н.Н. Петрова» Минздрава России, расположенного в пос. Песочный.
Ранее сообщалось, что в Петербурге до 2024 года будут построены шесть железнодорожных путепроводов.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На электричке до Сертолово
Первые «Ласточки» отправятся в Сертолово в 2020 году
Стало известно, где будет построена станция метро «Кудрово»
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта