Строительству ВСМ от Москвы до Петербурга - быть
Президент Владимир Путин дал добро на проектирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами. Об этом со ссылкой на собственные источники пишет газета «Коммерсантъ». Соответствующее соглашение может быть подписано на ПМЭФ-2019, предполагает собеседник издания.
Предложение о строительстве ВСМ выдвинули врио губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов и глава РЖД Олег Белозеров. По их словам, этот проект позволит существенно сократить время в пути между городами (до двух часов), а также увеличить пассажиропоток (до 33 млн человек), а также придаст «дополнительную динамику развитию экономики Петербурга и городских агломераций». В итоге предложение чиновников получило у главы государства положительную резолюцию. Кстати, ранее проект такой магистрали до Казани глава государства не одобрил (стоимость его оценивалась в сумму от 600 млрд до 3 трлн рублей). Сколько будет стоить ВСМ Москва-Петербург пока не разглашается.
Напомним, проект строительства ВСМ Москва-Петербург обсуждается с 1991 года, когда был подписан Указ Президента РФ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург-Москва». В 1995 году был готов проект скоростной магистрали, но уже через три года президент отменил указ от 1991.
Кстати, до 2024 года в Петербурге будут построены шесть железнодорожных путепроводов. Об этом стало известно на встрече врио губернатора Петербурга Александра Беглова с главой АО «РЖД» Олегом Белоозеровым.
Санкт-Петербург и Ленобласть должны сформировать единую справедливую политику в сфере обращения с отходами. Об этом заявил глава Ленобласти Александр Дрозденко в ходе заседания губернаторского пресс-клуба.
Он напомнил, что мегаполис генерирует гораздо больше мусора, чем область. «Суммарный ежегодный объем нуждающихся в утилизации коммунальных отходов в нашем регионе составляет около 710 тыс. тонн. А в Петербурге – 1,8 млн тонн. Если же добавить к ним прочие отходы – строительные, в сфере ритейла и др., то из города на захоронение в Ленобласть поступает до 10 млн тонн мусора в год – три четверти от его общего объема», - отметил глава региона.
Александр Дрозденко подчеркнул, что есть понимание, почему отходы должны вывозиться в область: «Это нормально, и полностью соответствует законодательству, по которому на территории населенного пункта захоранивать мусор нельзя. Стало быть, иного варианта, как везти его к нам, нет. И мы это понимаем».
При этом он заявил, что для того, чтобы не было перекосов и злоупотреблений со стороны городских «производителей отходов» властям двух субъектов РФ надо сформировать справедливую политику в этой сфере.
«Наш взгляд, должна быть единая система оборота отходов. В идеале – с одним оператором. Также нужна единая транспортная система. Все машины непременно нужно оборудовать датчиками ГЛОНАСС, чтобы можно было точно отфиксировать кто, что и куда отвез. И должна быть единая тарифная политика, чтобы не было попыток «сдать отходы» по той тарифной сетке, где это дешевле. Пока, к сожалению, не по всем этим вопросам у нас есть взаимопонимание с властями Петербурга», - заключил он.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Полигон «Красный Бор» на федеральные деньги ликвидируют за 60 лет
В 2022 году под Гатчиной заработает мусороперерабатывающий завод
Медведев: действующая система тарифов за вывоз мусора не совсем справедлива