БДТ и дирекция Минкультуры сумели разрешить спор по поставкам
Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации Министерства культуры РФ сумела договориться с Большим драматическим театром и разрешить судебный конфликт, возникший в связи с поставками оборудования в театр. Стоить отметить, что содержание соглашения пока не публикуется.
Суд вынес решение в пользу БДТ, дирекция обязуется допоставить оборудование, которое театр должен был получить в рамках реставрации. В 2018 году в театре проводилась инвентаризация по инициативе министра культуры РФ, в итоге учреждению не было передано имущества на сумму 3,9 млрд. рублей. Дирекции Минкультуры удалось обжаловать решение в апелляционном суде.
В БДТ в 2014 году завершилась реконструкция здания, которая и послужила поводом для судебных споров. Администрация театра жаловалась на некачественные работы, повлекшие за собой протечку крыши и затопление подвалов.
АСН-инфо ранее писал, что «Балтстрой» и его партнеров подозревают в хищениях при реконструкции объектов ФСО и Минкульта.
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса