В деле строительства объектов социальной инфраструктуры настал черед стационаров
По представлению Комитета по труду и социальной защите населения принято Правительство Санкт-Петербурга рассмотрело и одобрило проект постановления «Об адресном перечне объектов санкт-петербургских государственных стационарных учреждений социального обслуживания, планируемых к проектированию, строительству и реконструкции на 2009 – 2011 гг.» В перечень попало 11 объектов, которые будут построены и реконструированы на средства городского бюджета. «У нас двоякая задача. Нам нужно не только расширить количество мест, но и создать достойные условия, - подчеркнула в ходе обсуждения новой программы губернатор Валентина Матвиенко. - Словосочетание «Дом престарелых» не должно вызывать озноба».
На сегодняшний день в ведении Комитета по труду и социальной защите населения находится 40 государственных учреждений социального обслуживания. 18 стационаров предназначены для постоянного проживания 8,5 – 8,7 тысяч граждан пожилого возраста и инвалидов, включая детей. Согласно данным на 1.03.08 в Петербурге сохраняется очередь в 843 человека, претендующих на получение мест в стационарных учреждениях социального обслуживания.
Для ликвидации очереди на территории действующих стационаров планируется построить 3 жилых корпуса на 600 мест: корпус «Психоневрологического интерната №6» в пос. Смолячково на 400 мест (Приморское шоссе, д.675), корпус «Дома ветеранов войны №1» на 100 мест (г.Павловск, Садовая ул., д.49) и корпус «Дома интерната для престарелых и инвалидов №1» на 100 мест (Поклонногорская ул, д.52).
Кроме того, в Смолячково планируется строительство дополнительного корпуса для размещения административно-хозяйственных служб «Пансионата для ветеранов войны и труда «Красная звезда» (Приморское шоссе, 676) площадью в 2,5 тысячи кв.м, здание площадью 1,8 тысяч кв.м для реабилитационного комплекса для детей – инвалидов на территории «Дома-интерната №5 для детей с отклонениями в умственном развитии» (г.Пушкин, Павловское шоссе, 18), а также здание для хранения сельскохозяйственной техники, контрольно-пропускного пункта и электросетей освещения территории социального центра реабилитации и интеграции «Психоневрологического интерната №3» в Псковской обл (Гдовском р-не Юшкинской волости, в дер.Бешкино – 1-е) общей площадью в 450 кв.м.
Согласно перечню, реконструкции подлежат здание литера А «Психоневрологического интерната №4» (Пушкин, Павловское шоссе, 67, площадь – 1,7 тысячи кв.м), блок №5 «Психоневрологического интерната №9» в Красном Селе, ул.Красногородская, д.1 (1364 кв.м), здание литера Б «Психоневрологического интерната №7» на пр.Ветеранов, 180 (562 кв.м), прачечная «Дома ветеранов войны №2» на ул.Вязовой, 13, а также котельная, внутриплощадочные электрические сети и территория социального центра реабилитации инвалидов «Психоневрологического интерната №10» в Тосненском р-не Ленобласти, в пос. Шапки (466 кв.м).
По словам главы Комитета по труду и социальной защите населения Александра Ржаненкова, на реализацию программы потребуется 1 млрд. 437 млн.рублей, в том числе порядка 11 млн.рублей будет потрачено в 2009 г на проектирование. На сегодняшний день в рамках социальных программ Комитета по строительству, на который будут возложены функции заказчика по новой программе, осваивается порядка 24 млн.рублей на других объектах. Средства на новую программу будут в рамках поправок к бюджету 2009 г.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.