Банки будут обосновывать девелоперам отказ в финансировании
Минстрой России, совместно с ЦБ РФ и ДОМ.РФ разработали рекомендации взаимодействия аккредитованных банков и застройщиков при переходе на проектное финансирование объектов долевого жилищного строительства.
Об этом заявил глава Минстроя России Владимир Якушев во время выступления на конференции Сбербанка 15 апреля в Самаре. Отказ в проектном финансировании банки должны будут мотивировать, следует из выступления министра. Это сделано для того, чтобы сделать механизм общения кредитных организаций и застройщиков более понятным. Часто банки не объясняют, почему не хотят давать строителям кредиты. В свою очередь, и последним надо проявить активность, обращаясь за проектным финансированием. Также банкам следует обеспечить единые правила игры в отношении всех застройщиков во всех своих подразделениях вне зависимости от их территориального расположения. Владимир Якушев подытожил, что соответствующий документ подготовлен и должен быть подписан в понедельник или во вторник.
Напомним, власти Ленобласти помогут застройщикам перейти на проектное финансирование.
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса