Москва. Росстрой: Полная оплата – не стопроцентная
В федеральном агентстве по строительству и ЖКХ (Росстрой) отмечают, что Жилищный кодекс РФ не предполагает 100- процентной оплаты населением жилищно-коммунальных услуг (ЖКУ) и переходить на эту систему не планируется.
«Таких планов нет и никогда не было. В законе (в Жилищном кодексе) говорится о полной оплате, а не о стопроцентной», - заявил журналистам в среду глава Росстроя Сергей Круглик.
Он пояснил, что тарифы на ЖКУ устанавливаются администрациями субъектов РФ. При этом учитывается так называемый «федеральный стандарт» по оплате каждого вида услуги.
«Поэтому мы говорим региональным администрациям, если вы настолько нерасторопны, то погашайте разницу в оплате тарифов за счет собственного местного бюджета. Деньги из госбюджета не будут идти на латание дыр», – подчеркнул Сергей Круглик.
В качестве положительного примера он привел ситуацию в Череповце, где еще три года назад решением местной администрации была введена 100-процентная на то время оплата коммунальных услуг.
«За три года ничего не изменилось, и сейчас эта оплата взимается в тех же объемах, хотя и составляет лишь 60% себестоимости коммунальных услуг», – отметил Сергей Круглик и добавил, что в Череповце в отрасли ЖКХ достигнута нормальная окупаемость.
Говоря о будущих инновациях в сфере ЖКХ, глава Росстроя не исключил, что уже в следующем году будет подготовлена и включена в правительство инициатива «об организации новых экономических институтов по привлечению инвестиций в сектор ЖКХ».
Он пояснил, что тарифы на ЖКУ устанавливаются администрациями субъектов РФ. При этом учитывается так называемый «федеральный стандарт» по оплате каждого вида услуги.
«Поэтому мы говорим региональным администрациям, если вы настолько нерасторопны, то погашайте разницу в оплате тарифов за счет собственного местного бюджета. Деньги из госбюджета не будут идти на латание дыр», – подчеркнул Сергей Круглик.
В качестве положительного примера он привел ситуацию в Череповце, где еще три года назад решением местной администрации была введена 100-процентная на то время оплата коммунальных услуг.
«За три года ничего не изменилось, и сейчас эта оплата взимается в тех же объемах, хотя и составляет лишь 60% себестоимости коммунальных услуг», – отметил Сергей Круглик и добавил, что в Череповце в отрасли ЖКХ достигнута нормальная окупаемость.
Говоря о будущих инновациях в сфере ЖКХ, глава Росстроя не исключил, что уже в следующем году будет подготовлена и включена в правительство инициатива «об организации новых экономических институтов по привлечению инвестиций в сектор ЖКХ».
«Во всем мире сектор ЖКХ не является самоокупаемым, а содержится за счет инвестиций как из бюджетов разных уровней, так и с помощью других экономических механизмов», - пояснил Сергей Круглик.
По материалам «Интерфакса»
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.
Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция развития дорожно-мостового строительства на ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того, что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.
Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.
Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.
Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: