В.Сердюков: Ленобласть будет стимулировать создание инженерной инфраструктуры
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков прокомментировал итоги состоявшегося 6 сентября в Москве заседания Госсовета, в котором он принял участие. Как сообщает пресс-служба губернатора, он заявил, что работа по привлечению инвестиций в экономику региона, созданию условий для успешной работы инвесторов в целом идет в правильном направлении. Однако присутствуют и негативные моменты. Например, нет прозрачности в процессе использования платы за подключение к электрическим сетям, газовым магистралям как предприятий, так и граждан. «Должно быть понятно, на что конкретно идут эти средства, к примеру, на сооружение электрических подстанций», - подчеркнул губернатор.
По его словам, инвестор должен прийти на подготовленное место, где создана вся необходимая инфраструктура – инженерные, коммунальные, энергетические сети - и без промедлений приступить к реализации своего проекта. Что касается земельных участков для строительства новых предприятий, то ставку необходимо делать не на продажу, а на аренду, долгосрочное пользование земли, считает В.Сердюков. «Мы пересмотрим нашу областную программу этой работы на 2009 -2012 гг. и предусмотрим статьи финансирования мероприятий по созданию такой инфраструктуры», - сообщил он.
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.