Мнение: Нужен не единый парковочный норматив, а индивидуальный подход
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?
Срок службы трубы, которую сегодня ночью прорвало у дома 49 на 2-й Комсомольской улице в Красносельском районе Петербурга, был продлен до 2021 года.
Об этом сообщает ГУП «ТЭК СПб». По данным предприятия последний капремонт теплосетей на данном участке проходил в 1994 году. Экспертиза промышленной безопасности проводилась в 2018 году, срок службы трубы был продлен до 2021 года. В связи с тем, что данная территория передана в реновацию, этот участок тепловых сетей не был включен в программу реконструкции.
В настоящее время потребители домов переведены на резервную схему, теплоснабжение и ГВС в домах сохранятся.
Гражданская ответственность ГУП «ТЭК СПб» застрахована - заключен договор со страховой компанией «Согаз». Пострадавшие получат страховые выплаты в установленном законом порядке.
Напомним, сегодня ночью у дома 49 на 2-й Комсомольской улице прорвало трубу диаметром 219 мм. Фонтан кипятка, выбив окно в одной из квартир на первом этаже, ошпарил спящую женщину 1955 года рождения. Петербурженка получила серьезные термические травмы и погибла. Ее сын был доставлен в больницу.
Следственный комитет из-за гибели человека возбудил уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На Будапештской улице автомобиль провалился в яму с кипятком
Прорыв трубы с кипятком в центре Петербурга повредил помещения БЦ