Мнение: Нужен не единый парковочный норматив, а индивидуальный подход
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?
Правительство РФ внесло в Государственную думу законопроект о совершенствовании законодательства о контрактной системе в сфере госзакупок.
Документом определяется ряд новых положений, упрощающих действующую систему госзакупок. Большинство из них связаны со строительной отраслью.
В частности, законопроектом предполагается возможность подачи упрощенной заявки на конкурс при условии предварительного предоставления участником документов об опыте выполнения таких работ в составе аккредитационных сведений. Также документ предлагает возможность изменять условия контракта по строительству при возникновении обстоятельств непреодолимой силы
Кроме того, в целях недопущения необоснованного занижения цен недобросовестными участниками закупок, не планирующими исполнять обязательства, предлагается запретить выплату аванса по контракту в случае, если в результате проведения торгов цена контракта снижена на 25% и более.
Напомним, ранее за корректировку действующей системы госзаказа высказывался Минфин. Ведомство выступило за увеличение порога "коротких" аукционов для участников строительных конкурсов.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Глава Минстроя предлагает изменить законодательство о госзакупках
Комстрой: При госзаказе приоритет отдан российским производителям
В госзаказ – со своим капиталом