Смольный объяснил, почему закрывается Центр импортозамещения
Центр импортозамещения и локализации Санкт-Петербурга, работающий с 2015 года в «Ленэкспо», перестанет функционировать в связи со ставкой федеральных властей на экспорт.
Такой вывод можно сделать из ответа Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга.
Напомним, в конце марта в распоряжении «АСН-Инфо» оказалось внутреннее письмо Комитета по промышленной политике, в котором сообщалось, что Центр импортозамещения и локализации перестанет работать с 1 июля 2019 года.
В Комитете напомнили, что Центр импортозамещения создавался в связи с ограничениями, с которыми столкнулись петербургские предприятия из-за иностранных санкций. Тогда федеральные и региональные власти поставили задачу сделать все для снижения доли импорта, а также развития отечественных предприятий.
«В результате проводимой в Санкт-Петербурге политики импортозамещения и, в том числе, деятельности Центра, доля отечественной продукции, закупаемой организациями, существенно выросла», – рассказали чиновники, отметив, что на данный момент в структуре государственных закупок доля отечественной продукции по различным направлениям составляет от 70 до 90%.
В мае 2018 года президент РФ Владимир Путин подписал указ «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ на период до 2024 года», в котором помимо всего прочего говорит о создании в базовых отраслях экономики высокопроизводительного экспортноориентированного сектора. После в Петербурге началась реализация национального проекта «Международная кооперация и экспорт». «В связи с этим принято решение о завершении проекта Центра импортозамещения и локализации со второго полугодия 2019 года. Оператором выставочных площадей в павильоне №4 «Ленэкспо» является КВЦ «Экспофорум». Организация будет использовать площадку по своему усмотрению», – пояснили в Комитете.
Центр импортозамещения и локализации открылся в 4 павильоне «Ленэкспо» в сентябре 2015 года. Среди его основных целей было прописано налаживание связей между заказчиками и производителями, способными представить конкурентоспособную продукцию взамен иностранной.
По данным Комитета по промышленной политике и инновациям, за весь период работы в рамках выставочной экспозиции Центра были представлены более 3000 организаций, проведено более 2000 деловых мероприятий, в которых приняли участие более 85500 специалистов из более чем 70 регионов РФ и 40 стран мира.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На территории комплекса «Ленэкспо» откроется бизнес-парк
Бизнес приступил к замещению
Вокзал с видом на море. АО «Морской вокзал» признано банкротом по собственному иску
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.

Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.

Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».

Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса