«Метрострой» вновь хотят обанкротить
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой». Их подали компании «Ариэль Металл», «СМК-Групп» и «Эм-Кабель».
Первая компания из Москвы - ее иск о несостоятельности «Метростроя» будет рассмотрен 10 июня. «СМК-Групп» из Петербурга, дата судебного заседания пока не определена. «Эм-Кабель» тоже из Петербурга, иск организации пока оставлен без рассмотрения.
Ранее иск о банкротстве «Метростроя» подала ФНС из-за долга в 812 млн рублей. В середине февраля между сторонами было достигнуто мировое соглашение и иск был отозван.
Стоит добавить, что сегодня стало известно, что арбитраж признал ЗАО «СМУ-11 Метрострой». Долг перед другими компаниями у организации превысил 1 млрд рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный приостановил расторжение контракта с «Метростроем»
Метростроевцам через приставов выплатили долги по зарплате на 14 млн рублей
Суд признал долги «Балтстроя» перед Эрмитажем
Президент России Владимир Путин не одобрил проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань.
Предположительно это связано с высокими финансовыми затратами необходимыми на реализацию данного проекта. Стоимость его оценивается в сумму от 600 млрд до 3 трлн рублей. Путин предложил вместо железнодорожной дороги строить в Казань новую скоростную автодорогу.
Ожидается, что в Кремле теперь более детально обсудят возможность реализации проекта ВСМ Москва – Петербург. Совещание по данному вопросу пройдет в середине апреля.
Проект строительства ВСМ Москва-Петербург обсуждается с 1991 года, когда был подписан Указ Президента РФ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург-Москва». В 1995 году был готов проект скоростной магистрали, но уже через три года президент отменил указ от 1991
Вновь к идее ВСМ между двумя столицами вернулись в 2004 году. Предполагалось, что новая скоростная магистраль позволит добираться из Москвы в Петербург за 2,5 часа. Обсуждалась в том числе перспектива строительства отдельного вокзала для обслуживания магистрали. Завершить строительство по плану должны были к 2017 году. Но уже в начале 2010-х годов чиновники стали сомневаться в необходимости строительства ВСМ именно на направлении Москва-Петербург и предлагали отказаться от проекта в пользу более приоритетных объектов, таких как достройка БАМ.
В 2013 году по заказу ОАО «РЖД» было разработано обоснование инвестиций строительства высокоскоростных магистралей Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер, проходящих по территории 17 субъектов РФ. Планировалось, что первым этапом организации скоростного движения в России станет строительство выделенной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Екатеринбурга. Проект ВСМ Москва — Петербург был отложен на неопределённый срок.
В начале марта 2019 года глава правительства РФ Дмитрий Медведев одобрил проект предложений транспортного вице-премьера Максима Акимова о начале строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России. Первым этапом станет ВСМ Москва- Нижний Новгород-Казань.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Строительство ВСМ дает мощный толчок для развития экономики
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей