Доминанты беспокоят общественность Московского района не только по эстетическим соображениям


09.09.2008 19:11

В ходе слушаний по проекту ПЗЗ в Московском районе глава 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко подтвердил наличие планов строительства новых высотных доминант на пересечении ряда основных магистралей. Некоторые доминанты, подчеркнул он, проектировались еще в советский период. В частности, предполагалось, что завершение оси Новоизмайловского пр.  на пл. Конституции будет увенчано строением выше 100 м. Постановление N1731 предусматривает, впрочем, сооружение не одной, а пяти 112-метровых «башен» по углам площади.



Кластеры зоны высотного регулирования 8 предусматривают также строительство высотных зданий на пересечениях Благодатной улицы с Новоизмайловским пр., Бассейной ул. с Новоизмайловским пр. и Витебского пр. с Дунайским пр. и Звездной ул. На территории Измайловской перспективы фоновая застройка зоны 7 допускает строительство внутриквартальных доминант до 80 м. Проект развития территории также предполагает строительство здания 140 м на пересечении Ташкентской ул. с продолжением Варшавской ул. Кроме того, ряд высотных проектов разрабатывается на северной стороне Дунайского пр. у пересечения с Пулковским шоссе.



Начальник управления мониторинга и реализации Генплана КГА Александр Мюльберг связывает накал протестной активности жителей Московского района с большим числом проектов новой застройки. Как показали слушания, жители района выражают тревогу в связи с появлением новых доминант не столько по эстетическим соображениям, сколько в связи с возможным обострением транспортных проблем в районе, а также с ухудшением экологической обстановки по тем же причинам.


Подписывайтесь на нас:


05.09.2008 12:51

4 августа на форуме PROEstate 2008, который сегодня завершится в Петербурге, вице-президент международного холдинга Mirax Group Михаил Медведев рассказал о новом не имеющем в мире аналогов проекте «Поклонка-Парклайн». Mirax реализует проект совместно с ОАО «РЖД», предоставившим девелоперу эту территорию для развития. Это огромный проект так называемой надпутевой застройки – строительства над железнодорожными путями Киевского направления в Москве, на участке 3 км от Минской улицы до 3 транспортного кольца, вплоть до Поклонной горы.

  

В мире уже немало примеров строительства над железными дорогами, но это еще никто не лелеял таких громадных планов. Общая площадь участка, вытянувшегося вдоль жилой застройки Кутузовского проспекта – 65 га, на которых будет построено менее чем через 10 лет 2 млн кв.м недвижимости.

 

 

Как обещал Медведев, жилье не будет строиться непосредственно над путями – над ними возведут бетонное перекрытие, на котором расположатся зеленые зоны, магазины, офисы, социальная инфраструктура. Жилые дома – вернее, единое разновысотное здание длиной 2,5 км – расположится вне зоны вибрации от железной дороги. В самом комплексе не будет скоростных дорог, но по южной границе участка пройдет двухуровневый полузаглубленный дублер Кутузовского проспекта (проблема пропускной способности окружающих дорого сейчас больше всего беспокоит руководство Mirax Group). В комплексе будет предусмотрено 18 тысяч парковочных мест.

 

Сейчас компания уже приступила к реконструкции путей – по словам Медведева, вынести пути на другие участки здесь было невозможно. Mirax также планирует расселить и снести ближайшие к новому комплексу пятиэтажки, убрать плоскостные гаражи и снести расположенный на этой территории хладокомбинат. Будет проводиться масштабная рекультивация земли, вывоз многотонных золоотвалов.

 

 

Параллельно с началом работ компания решает нормативные проблемы – ведь СНиПов для такого строительства в стране нет. Она привлекла иностранных специалистов, которые сейчас совместно с Москомархитектуры разрабатывают временные нормы, ориентируясь на международный опыт подобного строительства.

 

 

Первая недвижимость в комплексе появится, как обещал Медведев, к 2011 году.

Стоимость проекта – 90 млрд рублей. Из них 11,5 млрд уйдет на реконструкцию путей, а на строительство бетонного перекрытия – 10,5 млрд.


Подписывайтесь на нас: