Ипотечный портфель Райффайзенбанка вырос до 117,5 млрд рублей
Ипотечный портфель Райффайзенбанка по итогам 2018 года вырос на 24% и составил 117,5 млрд рублей.
Как отмечают в Райффайзенбанке, это рекордный показатель для ипотечного портфеля за все время работы банка на российском рынке. Объем выданных кредитов также обновил рекорд и составил 63,4 млрд рублей.
Ключевыми факторами роста в 2018 году стали рефинансирование и цифровые каналы привлечения, которые позволили поддерживать устойчивый рост выдач.
«Мы видим хорошие перспективы в развитии нашего ипотечного бизнеса в 2019 году, - прокомментировал итоги руководитель управления кредитных продуктов Райффайзенбанка Андрей Морозов.– Мы ожидаем, что его ключевыми драйверами будут повышение качества обслуживания наших клиентов за счет новых цифровых сервисов, а также появление новых продуктов».
Напомним, ранее сообщалось, что Райффайзенбанк заработал рекордную чистую прибыль в размере 33,7 млрд рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Райффайзенбанк аккредитовал ЖК «UP-квартал «Пушкинский»
Райффайзенбанк подключает клиентов к Системе быстрых платежей
Райффайзенбанк аккредитовал три жилых комплекса компании Setl City
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса