Президентом компании «Лидер-Инвест» стал топ-менеджер «Эталона»
Президентом девелоперской компании «Лидер-Инвест» назначен руководитель московского управления группы «Эталон» Максим Берлович.
На своем посту он будет руководить процессом слияния группы «Эталон» и компании «Лидер-Инвест». Предполагается, что интеграция приведет к повышению инвестиционной привлекательности «Эталона». Ранее сообщалось, что Группа «Эталон» намерена завершить поглощение «Лидер-Инвест» в 3 квартале 2019 года.
Напомним, накануне группа «Эталон» опубликовала финансовую отчетность за прошлый год. Согласно ей прибыль компании увеличилась до 72 млрд рублей. Также в девелоперском холдинге сообщили, что дивиденды за прошлый год будут выплачены. Их объем составит не меньше, чем за предыдущий, 2017 год.
Отметим, что в феврале АФК «Система» приобрела 25% акций от уставного капитала Группы «Эталон» у семьи Вячеслава Заренкова.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Группа «Эталон» в 2018 году увеличила выручку до 72,3 млрд рублей
Вячеслав Заренков: Мы вышли в московский регион благодаря инвестициям Baring Vostok
Группа «Эталон» планирует экспансию в регионы
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса