Город получил первый транш на расселение аварийных домов от Фонда содействия реформированию ЖКХ
Правительству Санкт-Петербурга перечислены первые 100 млн. рублей на расселение аварийных домов от федерального Фонда содействия реформированию ЖКХ. Об этом 8 сентября на пресс-конференции в ИА «Интерфакс-Северо-Запад» рассказал председатель Жилищного комитета Юнис Лукманов. «Мы добились полного взаимопонимания с руководством Фонда», - подчеркнул он.
В соответствии с порядком софинансирования, городское правительство выделит равное количество средств на расселение первых аварийных домов. Общая сумма в 200 млн. рублей будет израсходована в течение текущего года на расселение 6 объектов из адресного списка, утвержденного постановлением городского правительства N858 от 09.07.2008. В этот список входит 24 многоквартирных домов, нуждающихся в первоочередном расселении.
Собственникам и нанимателям квартир, проживающих в этих шести домах - Бумажная ул. 6/8, Верейская ул. 29, Измайловский пр. 22, Перекопская ул. 9, ул. Розенштейна 39, Старопетергофский пр. 28 - будут предоставлены квартиры в новом жилом фонде. Качество новой недвижимости и район ее предоставления будут зависеть от установленной цены занимаемой жилплощади. Сопоставимые адреса для переселения будут предлагаться по выбору. Нормы предоставления нового жилья установлены Жилищным кодексом РФ.
В случае отказа собственников и нанимателей от всех предложенных вариантов переезда вопрос будет решаться в суде. Городу нерентабельно продолжать эксплуатацию дома, в котором осталось несколько жильцов. Предоставление временного жилья в маневренном фонде фактически подвергнет жильцов аварийных домов перед новыми рисками, а также перед необходимостью повторного переезда, «а переезд, как известно, равен пожару», - пояснил председатель Жилкомитета.
Ю.Лукманов подчеркнул, что география переселения жильцов аварийных домов стала шире. Сейчас жильцам вышеназванных домов будет предоставлена возможность переселения в Приморский, Выборгский и Фрунзенский районы. В последнем качество жизни улучшается: как напомнил глава Жилкомитета, город активно возобновил продолжение строительства Фрунзенского радиуса метрополитена.
Софинансирование со стороны города предпринято в рамках утвержденного бюджета за текущий год. В бюджете будущего года будет предусмотрены значительно большие средства как на расселение аварийного жилья, так и на капитальный ремонт - до 1,5 млрд рублей.
Глава Жилкомитета напомнил, что общее количество средств, предоставляемых Петербургу Фондом содействия реформированию ЖКХ на период 2008-2011 гг., составляет 8 млрд. рублей. Столько же средств будет предоставлена из городского бюджета. При этом из 14 из 16 млрд рублей предназначены на капремонт, а оставшиеся 2 млрд - на расселение аварийного жилья.
По словам Ю.Лукманова, таких значительных средств Фонд пока не предоставлял ни одному региону. Из четырех регионов, которым было решено выделить средства в первую очередь - Москва, Московская область, Санкт-Петербург и Краснодарский край - наш город первым подготовил необходимую заявку. Кроме того, как полагает глава Жилкомитета, руководство Фонда приняло во внимание скорбную годовщину начала блокады 1941 г., приурочив к ней предоставление первого транша средств.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.