Светлановский проспект остался без шавермы
Комитет по контролю за имуществом Петербурга и подведомственная структура сегодня снесли павильон, расположенный на Светлановском проспекте, вблизи дома 73.
Павильон был поделен на две секции. В одной из них располагалось кафе, во второй минимаркет. Как отмечают в комитете, ранее в отношении данного участка был заключен договор аренды с ООО «Норд» для использования под торговый павильон, однако, в декабре 2018 года он был расторгнут.
В последние месяцы земельный участок использовался без правовых оснований. Владельца павильона предупреждали о сносе.
Отметим, что в настоящее время КИО выступает за продление моратория на демонтаж негабаритных торговых объектов до конца 2020 года. В городе их около 500.
Напомним, в феврале по распоряжению комитета в центре Петербурга была снесена веранда ресторана «Мамалыга». На уведомление о необходимости добровольного освобождения собственник не отреагировал, и в установленные сроки земельный участок освобожден не был.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге освобождают два самовольно занятых памятника культуры
В Приморском районе сносят торговый центр
В центре Петербурга освобождены самовольно занятые земельные участки
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса