«Метрострой» возобновил строительство Фрунзенского радиуса
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса
Петербургская дорожностроительная компания «Пилон» продолжает испытывать серьезные финансовые проблемы.
В настоящее время организации заблокировали банковские счета, пишет «Фонтанка». Иск о банкротстве «Пилона» подала ФНС. Кроме того, компания накопила долг перед 956 сотрудниками в размере боле 60 млн рублей. По предварительным данным, «Пилон» перестал справляться с выполнением заказов из-за серьезного занижения стоимости проведения работ.
Отметим, что «Пилон» в числе последних своих объектов возвел мост Бетанкура. Приблизительная его стоимость составляла 9 млрд рублей.
Сейчас компания проводит реконструкцию Гореловского путепровода. По контракту работы должны завершиться в этом году.
Также в настоящее время компания ведет капитальный ремонт Ждановской набережной. Срок завершения работ по госконтакту – 15 октября 2019 года. Задействован «Пилон» и в реконструкции Лиговского путепровода. Сроки окончания работ октябрь 2021 года.
Напомним, «Пилон» был создан в 1993 году. Генеральным директор компании является Владимир Шмидт, председателем Совета Директоров - Мевлуди Блиадзе.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Капремонт Банковского моста проведет ЗАО «Пилон»
Завершен капитальный ремонт участка набережной реки Фонтанки
Мост Бетанкура протестируют 13 мая
Сергей Харлашкин: Причина недостроев – финансовые сложности подрядчиков
"Мостострой-6" признали банкротом