«Метрострой» возобновил строительство Фрунзенского радиуса
В Петербурге возобновилось строительство трех станций метро Фрунзенского радиуса.
На объект вышли субподрядчики из ЗАО «Управление-15 Метрострой». В ближайшие дни количество рабочих будет еще больше.
Пока метростроевцы держатся графика - до 31 августа 2019 года. К этому времени они должны завершить станции метро «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
Станция «Проспект Славы» будет располагаться на Бухарестской улице и иметь два выхода на обе ее стороны. Станция будет оснащена промежуточными площадками и лентами траволатора для передвижения людей с ограниченными возможностями.
Станция «Дунайская» будет иметь два вестибюля - северный и южный. Первый - в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Второй - на углу улиц Бухарестской и Ярослава Гашека.
Станция Шушары будет иметь выход на Софийскую улицу, это будет наземная крытая станция с выездом в депо. Проход на платформу будет над путями, через переходной мост. Такой же проход сейчас используется на станции «Парнас».
Ранее сообщалось, что на достройку станций фиолетовой ветки будут выделены дополнительные 500 млн рублей. Кроме того, на такую же сумму будет увеличена стоимость контракта на возведение станций «Путиловская» и «Юго-Западная» по Красносельско-Калининской линии.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный не менял условий для «Метростроя» по завершению Фрунзенского радиуса
Беглов надеется, что Фрунзенский радиус запустят до конца года
«Метрострой» придерживается изначального графика достройки Фрунзенского радиуса
Служба Госстройнадзора Петербурга 26 марта выдала ЗАО «Пилон», у которого в настоящее время заморожены все банковские счета, разрешение на ввод в эксплуатацию моста Бетанкура. Информация об этом размещена на сайте ведомства.
Отметим, что фактически рабочее движение по мосту Бетанкура через Малую Неву в створе острова Серный было открыто в мае прошлого года, накануне начала чемпионата мира по футболу. Однако до настоящего времени переправа не была официально сдана в эксплуатацию
Само строительство моста Бетанкура началось в 2015 году. «Пилон» выиграл контракт стоимостью почти 9 млрд рублей. Но, как сообщалось ранее, работы до 2018 года велись без офицаильного разрешения на строительство. Оно было получено только за два месяца до открытия моста.
Напомним, что при строительстве моста под снос чуть не пошел жилой дом по Ремесленной,5. Его жильцы не захотели съезжать, отстояли право остаться в нем, но сейчас здание в серьезных трещинах.
В настоящее время крупнейшая дорожностроительная компания «Пилон» банкротится. Признать ее несостоятельность требует ФНС. Рассматриваться заявление о банкротстве компании будет 22 апреля.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Мост Бетанкура протестируют 13 мая
Жители дома 5 по Ремесленной улице протестуют против строительства моста
Мост в районе острова Серный обещают сдать в срок
Капремонт Банковского моста проведет ЗАО «Пилон»