КРТИ выделил деньги на проектировку метро до станции «Шуваловский проспект»
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявил конкурс на подготовку проектной документации, необходимой для строительства метро до станции «Шуваловский проспект».
Согласно техническому заданию, подрядчику необходимо будет подготовить проектировку будущей станции фиолетовой ветки, провести изыскательские работы. Максимальная стоимость контракта определена в сумму 23,7 млн рублей. Заявки на участие в конкурс принимаются ведомством до 22 апреля. Определят победителя 30 апреля.
Точные сроки строительства метро в глубь Приморского района будут определены при разработке конкурсной документации. Ранее сообщалось о новом местоположении станции метро «Шуваловский проспект»: вестибюль станции перенесли на пересечение Комендантского и Шуваловского проспектов. Это было сделано с учетом развития жилой застройки и потребностей жителей Приморского района. Напомним, ввод станции запланирован в 2025 году.
Напомним, ранее сообщалось, что КРТИ закажет предпроектную работу второго участка «кольца» петербургского метро. Он будет касаться отрезка от станции «Лесная-2» до станции «Ладожская-2». Стоимость работ определена в 100 млн рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Проектируемую станцию метро «Туристская» переименуют
Смольный приостановил расторжение контракта с «Метростроем»
ППТ участка «оранжевой» ветки метро прошел общественные слушания
Президент России Владимир Путин не одобрил проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань.
Предположительно это связано с высокими финансовыми затратами необходимыми на реализацию данного проекта. Стоимость его оценивается в сумму от 600 млрд до 3 трлн рублей. Путин предложил вместо железнодорожной дороги строить в Казань новую скоростную автодорогу.
Ожидается, что в Кремле теперь более детально обсудят возможность реализации проекта ВСМ Москва – Петербург. Совещание по данному вопросу пройдет в середине апреля.
Проект строительства ВСМ Москва-Петербург обсуждается с 1991 года, когда был подписан Указ Президента РФ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург-Москва». В 1995 году был готов проект скоростной магистрали, но уже через три года президент отменил указ от 1991
Вновь к идее ВСМ между двумя столицами вернулись в 2004 году. Предполагалось, что новая скоростная магистраль позволит добираться из Москвы в Петербург за 2,5 часа. Обсуждалась в том числе перспектива строительства отдельного вокзала для обслуживания магистрали. Завершить строительство по плану должны были к 2017 году. Но уже в начале 2010-х годов чиновники стали сомневаться в необходимости строительства ВСМ именно на направлении Москва-Петербург и предлагали отказаться от проекта в пользу более приоритетных объектов, таких как достройка БАМ.
В 2013 году по заказу ОАО «РЖД» было разработано обоснование инвестиций строительства высокоскоростных магистралей Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер, проходящих по территории 17 субъектов РФ. Планировалось, что первым этапом организации скоростного движения в России станет строительство выделенной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Екатеринбурга. Проект ВСМ Москва — Петербург был отложен на неопределённый срок.
В начале марта 2019 года глава правительства РФ Дмитрий Медведев одобрил проект предложений транспортного вице-премьера Максима Акимова о начале строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России. Первым этапом станет ВСМ Москва- Нижний Новгород-Казань.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Строительство ВСМ дает мощный толчок для развития экономики
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей