Проект ВСМ Москва – Казань может сменить направление на Петербург
Президент России Владимир Путин не одобрил проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань.
Предположительно это связано с высокими финансовыми затратами необходимыми на реализацию данного проекта. Стоимость его оценивается в сумму от 600 млрд до 3 трлн рублей. Путин предложил вместо железнодорожной дороги строить в Казань новую скоростную автодорогу.
Ожидается, что в Кремле теперь более детально обсудят возможность реализации проекта ВСМ Москва – Петербург. Совещание по данному вопросу пройдет в середине апреля.
Проект строительства ВСМ Москва-Петербург обсуждается с 1991 года, когда был подписан Указ Президента РФ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург-Москва». В 1995 году был готов проект скоростной магистрали, но уже через три года президент отменил указ от 1991
Вновь к идее ВСМ между двумя столицами вернулись в 2004 году. Предполагалось, что новая скоростная магистраль позволит добираться из Москвы в Петербург за 2,5 часа. Обсуждалась в том числе перспектива строительства отдельного вокзала для обслуживания магистрали. Завершить строительство по плану должны были к 2017 году. Но уже в начале 2010-х годов чиновники стали сомневаться в необходимости строительства ВСМ именно на направлении Москва-Петербург и предлагали отказаться от проекта в пользу более приоритетных объектов, таких как достройка БАМ.
В 2013 году по заказу ОАО «РЖД» было разработано обоснование инвестиций строительства высокоскоростных магистралей Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер, проходящих по территории 17 субъектов РФ. Планировалось, что первым этапом организации скоростного движения в России станет строительство выделенной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Екатеринбурга. Проект ВСМ Москва — Петербург был отложен на неопределённый срок.
В начале марта 2019 года глава правительства РФ Дмитрий Медведев одобрил проект предложений транспортного вице-премьера Максима Акимова о начале строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России. Первым этапом станет ВСМ Москва- Нижний Новгород-Казань.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Строительство ВСМ дает мощный толчок для развития экономики
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей
Гостиница любой категории звездности на Серном острове однозначно будет востребована, относительно яхт-клуба такой уверенности нет, считает управляющий партнер Zenith PM Илья Андреев.
«Гостиница будет востребована в любом случае, при условии, что и окружающая территория будет приведена в порядок. Сейчас остров выглядит заброшенным, при этом локация отличная –Васильевский остров, Петроградка – все рядом. Сомнений в успехе гостиницы любого класса у меня нет, а относительно яхт-клуба – вопрос открытый», - прокомментировал перспективы застройки острова Илья Андреев.
По его мнению, индустрия яхтенного спорта в Петербурге развита слабо. Фактически есть только один полноценный яхт-клуб на Крестовском, еще один, на Петровском острове, много лет не развивается. Связано это в том числе и с тем, что аудитория этого вида отдыха крайне мала, существующие яхт-клубы рассчитаны на немногочисленных потребителей с высоким уровнем дохода.
Коммерческий успех строительства нового яхт-клуба вызывает сомнения у эксперта, но в случае, если инвестор будет строить его без оглядки на окупаемость, а озаботившись целью сделать качественное место для отдыха, Петербург может получить ещё одну интересную локацию.
Напомним, сегодня стало известно, что собственник Серного острова, бизнесмен Алексей Комраков планирует построить на его территории гостиницу и яхт-клуб.
Серный остров находится в устье Малой Невы, между Мостом Бетанкура и новым участком Набережной Макарова, с которой остров связан Серным мостом.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Петербург ждет инвесторов для строительства сети яхт-клубов
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта