В Комитете по градостроительству и архитектуре появилась Информационная приемная
На базе справочно-информационного сектора Государственного учреждения «Центр обеспечения градостроительной деятельности» КГА создана Информационная приемная. Как говорится в сообщении пресс-службы комитета, мощный градостроительный процесс, возрастающая активность инвесторов и интерес общества к современной градостроительной политике стали стимулом для развития нового информационного поля. Предполагается, что приемная поможет оперативному решению целого ряда вопросов.
В частности, приемная будет оповещать граждан и организации о ходе градостроительного процесса в Санкт-Петербурге, решать вопросы, связанные с получением информации, необходимой при подаче запросов в КГА, с информацией о зонировании территорий города и перспективе их развития, информацию по вопросам, связанным с деятельностью КГА и подведомственных ему учреждений.
Кроме того, в Информационной приемной можно получить консультации и точные сведения о порядке обращения в КГА и подведомственные ему учреждения, о составе и порядке государственных услуг, о получении ответов на письменные обращения, о предоставлении информации из базы Mapinfo, базы Временных регламентов застройки, базы Градостроительных планов земельных участков.
Информационная приемная работает в Комитете по градостроительству и архитектуре по адресу: Зодчего Росси ул., 3, кабинет 102. Прием граждан и организаций осуществляется ежедневно с 9.30 до 13.00. Консультации также можно получить ежедневно с 14.00 до 18.00 по телефонам 312-34-80, 710-46-54, 710-33-38.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.