На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
Петербургский бизнесмен Алексей Комраков планирует построить на острове Серный в устье Малой Невы гостиницу и яхт-клуб.
В настоящее время он через компанию «Сервиспожзащита» является собственником островной территории площадью 1,1 га и сдает ее в аренду, а также сам арендует прибрежную территорию у города, пишет «Фонтанка». Предприниматель намерен возвести на острове отель и яхт-клуб, но подробности проекта пока не раскрывает.
Известно, что дизайн бизнес-проекта разработал архитектор Ингмар Ветлицкий, автор застройки Бычьего острова. Между тем, в прошлом году ЗакС чуть не утвердил поправки в ПЗЗ, в соответствии с которыми на Серном острое под запрет попадает любая застройка, кроме возможности возведения малоэтажных спортивных объектов.
Отметим, что частные и муниципальные структуры, связанные с яхтенным спортом, судятся за использование прибрежной зоны Финского залива соседнего с Серным Петровского острова Конфликтная ситуация по территории Петровской косы обострена тем, что отдельные положения правоотношений регулируются как Водным кодексом, так и принятыми законодательно-имущественными нормами Санкт-Петербурга.
Стоит отметить, что несколько дней назад переправа от набережной Макарова на Серный остров обрела официальное название – Серный мост. Его следует отличать от моста Бетанкура.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта
Штрафы, которые накладываются на управляющие компании, товарищества собственников жилья и жилищно-строительные кооперативы, связанные с управлением и текущим ремонтом многоквартирных домов и прилегающей территорией, должны быть соразмерны их доходам.
К такому выводу пришли участники круглого стола «Работа с обращениями петербуржцев по вопросам ЖКХ», который состоялся на площадке Регионального отделения Общероссийского народного фронта в Санкт-Петербурге.
Представители управляющих организаций уверены, что далеко не все жалобы свидетельствуют о плохой работе. «Вот очень распространенный сценарий. Приходит управляющая организация в новый дом, оценивает ситуацию, через месяц выставляет жителям дома счета за жилищно-коммунальные услуги, потом в лучшем случае месяц ждет оплаты. В результате УК только через три месяца может начать какие-то работы, но владельцы квартир могут все это время писать жалобы на проблемы, которые существовали задолго до прихода этой компании. Штрафы для ЖСК или ТСЖ должны быть дополнительно снижены, причем налагать их надо не на объединение, а на должностное лицо», – рассказал Кирилл Захарян, юрист по вопросам содержания многоквартирных домов.
«Чаще всего жители многоквартирных домов обращаются именно в Государственную жилищную инспекцию, а не в свою УК или ТСЖ. В результате, если нарушение подтверждается, то на управляющую организацию накладывается штраф с предписанием исправить нарушение. Естественно, если бы люди сразу шли в свою УК, то подобные проблемы решались бы быстрее», – подтвердил заместитель начальника ГЖИ Алексей Тихашин.
Президент Санкт-Петербургской ассоциации собственников жилья и их объединений Гульнара Борисова считает, что штрафы вообще должны стать крайней мерой: «У нас же сейчас 90% проверок заканчиваются штрафом».
Общественники выразили мнение, что штрафы, наложенные на управляющие организации, не способствуют повышению качества состояния жилого фонда Петербурга. «Проблему действительно необходимо решать путем внесения изменений в федеральное законодательство, предусмотрев такую меру как предупреждение для управляющих организаций с разумным сроком устранения нарушений, которое бы предшествовало предписанию с наложением штрафа. Необоснованные штрафы идут во вред самим собственникам домов, разумнее эти деньги направить на текущий ремонт многоквартирного дома», – считает Дмитрий Груздев, эксперт Регионального отделения ОНФ в Санкт-Петербурге, модератор тематической площадки ОНФ «Жилье и городская среда».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
За первую неделю года Госжилинспекция оштрафовала УК Петербурга на 12,25 млн рублей
Россияне в два раза переплачивают по услугам ЖКХ
Вводятся штрафы для УК за нарушение правил эксплуатации лифтов