Рост доходов бюджета Новгородской области позволит отремонтировать в 4 раза больше дорог


08.09.2008 08:31

По словам Губернатора Новгородской области Сергея Митина, рост доходной части бюджета, который на сегодняшний момент составил 170% — результат грамотных решений управленческого характера, сообщает сайт правительства региона. «Мы расписали все доходы бюджета по муниципальным районам. Каждый муниципальный район знает план свой сейчас, чего не было раньше. Мы выбрали хронических неплательщиков налогов, установили, какие налоги вносят самый большой вклад в бюджетные составляющие - в основном это налог на прибыль предприятий и налог на доходы физических лиц. Мы стали работать с этими налоговыми субъектами и вот результат - 170% темпа роста и неплохой бюджет, что позволяет нам увеличить его расходную часть», - заявил Сергей Митин.

 

   

Основное направление, по которому расходуются бюджетные средства — это проведение ремонта и строительство дорог в Великом Новгороде и области. На дороги в областном центре за 2008 г. выделено в 4 раза больше средств, нежели в прошлом году, по области этот показатель увеличился более чем в 2 раза. Активно пошел процесс газификации области. Только в 2008 г. средств на газификацию области было выделено больше, чем за 3 предыдущих года. В то же время темп роста валового регионального продукта в Новгородской области несколько выше, чем в северо-западном федеральном округе и по всей России.

 

 

 

Важным показателем развития региона является также уровень заработной платы, сообщают в администрации области. Она в Новгородской области всегда была низкой по сравнению с другими субъектами федерации. Но в последнее время разрыв между средней заработной платой по России и в Новгородской области уменьшается, темпы ее роста превышают среднероссийский показатель.


Подписывайтесь на нас:


05.09.2008 12:51

4 августа на форуме PROEstate 2008, который сегодня завершится в Петербурге, вице-президент международного холдинга Mirax Group Михаил Медведев рассказал о новом не имеющем в мире аналогов проекте «Поклонка-Парклайн». Mirax реализует проект совместно с ОАО «РЖД», предоставившим девелоперу эту территорию для развития. Это огромный проект так называемой надпутевой застройки – строительства над железнодорожными путями Киевского направления в Москве, на участке 3 км от Минской улицы до 3 транспортного кольца, вплоть до Поклонной горы.

  

В мире уже немало примеров строительства над железными дорогами, но это еще никто не лелеял таких громадных планов. Общая площадь участка, вытянувшегося вдоль жилой застройки Кутузовского проспекта – 65 га, на которых будет построено менее чем через 10 лет 2 млн кв.м недвижимости.

 

 

Как обещал Медведев, жилье не будет строиться непосредственно над путями – над ними возведут бетонное перекрытие, на котором расположатся зеленые зоны, магазины, офисы, социальная инфраструктура. Жилые дома – вернее, единое разновысотное здание длиной 2,5 км – расположится вне зоны вибрации от железной дороги. В самом комплексе не будет скоростных дорог, но по южной границе участка пройдет двухуровневый полузаглубленный дублер Кутузовского проспекта (проблема пропускной способности окружающих дорого сейчас больше всего беспокоит руководство Mirax Group). В комплексе будет предусмотрено 18 тысяч парковочных мест.

 

Сейчас компания уже приступила к реконструкции путей – по словам Медведева, вынести пути на другие участки здесь было невозможно. Mirax также планирует расселить и снести ближайшие к новому комплексу пятиэтажки, убрать плоскостные гаражи и снести расположенный на этой территории хладокомбинат. Будет проводиться масштабная рекультивация земли, вывоз многотонных золоотвалов.

 

 

Параллельно с началом работ компания решает нормативные проблемы – ведь СНиПов для такого строительства в стране нет. Она привлекла иностранных специалистов, которые сейчас совместно с Москомархитектуры разрабатывают временные нормы, ориентируясь на международный опыт подобного строительства.

 

 

Первая недвижимость в комплексе появится, как обещал Медведев, к 2011 году.

Стоимость проекта – 90 млрд рублей. Из них 11,5 млрд уйдет на реконструкцию путей, а на строительство бетонного перекрытия – 10,5 млрд.


Подписывайтесь на нас: