Рост доходов бюджета Новгородской области позволит отремонтировать в 4 раза больше дорог
По словам Губернатора Новгородской области Сергея Митина, рост доходной части бюджета, который на сегодняшний момент составил 170% — результат грамотных решений управленческого характера, сообщает сайт правительства региона. «Мы расписали все доходы бюджета по муниципальным районам. Каждый муниципальный район знает план свой сейчас, чего не было раньше. Мы выбрали хронических неплательщиков налогов, установили, какие налоги вносят самый большой вклад в бюджетные составляющие - в основном это налог на прибыль предприятий и налог на доходы физических лиц. Мы стали работать с этими налоговыми субъектами и вот результат - 170% темпа роста и неплохой бюджет, что позволяет нам увеличить его расходную часть», - заявил Сергей Митин.
Основное направление, по которому расходуются бюджетные средства — это проведение ремонта и строительство дорог в Великом Новгороде и области. На дороги в областном центре за 2008 г. выделено в 4 раза больше средств, нежели в прошлом году, по области этот показатель увеличился более чем в 2 раза. Активно пошел процесс газификации области. Только в 2008 г. средств на газификацию области было выделено больше, чем за 3 предыдущих года. В то же время темп роста валового регионального продукта в Новгородской области несколько выше, чем в северо-западном федеральном округе и по всей России.
Важным показателем развития региона является также уровень заработной платы, сообщают в администрации области. Она в Новгородской области всегда была низкой по сравнению с другими субъектами федерации. Но в последнее время разрыв между средней заработной платой по России и в Новгородской области уменьшается, темпы ее роста превышают среднероссийский показатель.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.