Госдума предлагает Минстрою снизить цены на жилье
Комитет по контролю и регламенту Госдумы предлагает Минстрою проработать вопрос о снижении стоимости квадратного метра жилья к 2024 году.
Соответствующее рекомендательное постановление уже принято парламентом. В нем отмечается, что снизить нормативную стоимость жилья можно за счет «существующих резервов в сфере формирования себестоимости производства строительных материалов», а также за счет внедрения в отрасль новых технологий.
Напомним, несколько дней назад Минстрой РФ сохранил на второй квартал 2019 года нормативную стоимость квадратного метра для Петербурга и Ленобласти на прежнем уровне.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Наибольший рост объема ввода жилья в 2018 году зафиксирован в регионах СЗФО
В феврале в Петербурге было сдано 69 тыс.кв.м. жилья
Ленобласть в 2019 году направит на майские указы 3,5 млрд рублей из федерального бюджета
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».