КРТИ закажет предпроектную работу второго участка «кольца» петербургского метро


20.03.2019 17:57

КРТИ планирует в ближайшие недели заказать предпроетную документацию второго участка будущего «кольца»  городского метро.


Предпроект будет касаться отрезка от станции «Лесная-2» до станции «Ладожская-2», сообщает «Фонтанка». Стоимость работ определена в 100 млн рублей.

Строительно-монтажные работы, пояснили в ведомстве, будут осуществляться по результатам разработки проектной документации, оптимальный срок начала работ 2027 год, период строительства 7 лет.

 Предпроектные работы по первому участку «кольца» уже ведутся. Их выполняет Институт «Стройпроект». Предпроект касается отрезка « Горный институт-2» - «Лесная 2».

Отметим, что врио губернатора Петербурга Александр Беглов не исключил возможности строительства петербургского метро до Пулково и проектируемого города-спутника Южный по схеме ГЧП.  Продолжить ветку на юг хочет компания « Старт Девелопмент».

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

В «Метрострое» готовы обсуждать продажу акций городу

Смольный приостановил расторжение контракта с «Метростроем»

ППТ участка «оранжевой» ветки метро прошел общественные слушания

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.rosmetrostroy.ru

Подписывайтесь на нас:


07.03.2019 16:42

В июне на площадке порта Усть-Луга в Ленобласти начнется строительство терминала Lugaport . Об этом заявил журналистам генеральный директор компании "Универсальный торговый терминал "Усть-Луга" Алексей Жарков.


Предполагается, что стоимость строительства объекта составит 45 млрд рублей. Он будет включать в себя три терминала: зерновой, пищевой, а также для навалочных генгрузов. Рядом будут обустроены пять причалов, общая длина причальных стенок составит полтора километра. Строительство термина Lugaport должно завершиться в 2024 году.

Ранее сообщалось, что на реализацию программы развития ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга в 2018 году было направлено почти 370 млн рублей, что в 2,3 раза превышает показатели 2017 года.

Рост инвестиций обусловлен увеличением финансирования предпроектных работ, направленных на комплексное развитие терминала с целью достижения им производственной мощности с 5,5 млн до 8 млн тонн насыпных грузов в год.

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:

В Ленобласти планируют создать портовую ОЭЗ

Для строительства нового порта в Ленобласти предложено пять площадок

Паром для Усть-Луги построят в Шлиссельбурге

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Infranews.ru

Подписывайтесь на нас: