Малые отели востребованы не только бизнесом, но и авиаотрядами
Несмотря на бурное развитие малых отелей в Санкт-Петербурге - их число уже достигло 600 - этот вид гостиниц остается высоко востребованным, считает директор филиала Российской гостиничной ассоциации Алексей Мусакин. По его словам, отели до 20-50 номеров востребованы далеко не только представителями бизнеса, прибывающими для конфиденциальных встреч. Так, одна из малых гостиниц, входящих в объединение «Клуб отелей», расположена у площади Победы и востребована авиаотрядами. Как поясняет Мусакин, «Пулковская» для пилотов слишком дорога, а расположенная севернее «Россия» не устраивает их нынешние запросы по дизайну и сервису.
Глава филиала РГА опроверг и другие стереотипы в отношении отельного бизнеса. В то время как менеджеры крупных отелей жалуются на недостаток профессиональных кадров, в малом отельном бизнесе изначально не было профессионалов: они создавались любителями, зато каждому из них приходилось пройти серьезную практическую школу.
Так, каждому директору малого отеля приходится рисковать при закупке элементов интерьера - мебели, кафельной плитки и др. «В нашем городе я насчитал 150 фирм, которые считают, что могут делать мебель для малых отелей. Фактически это умеют только три фирмы»,- поясняет менеджер.
А.Мусакин отмечает тенденцию малых отелей к объединению в ассоциации и к созданию управляющих компаний с целью сокращения издержек. Он удовлетворен тем, что представителям малого отельного бизнеса удалось убедить городские власти в целесообразности широкого развития этого бизнеса и в выгодах для городского бюджета. Однако такая благоприятная обстановка характерна не для всех городов. Отношения малого отельного бизнеса и власти затрудняются отсутствием какого-либо законодательного регулирования. Именно депутаты от Петербурга, «как всегда», оказались первыми, кто решил внести в Госдуму проект закона о малых отелях, рассказал Мусакин.
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.