Санкт-Петербург. Пять этажей автомобилей
«Пулково» построило крупнейший в городе паркинг.
ФГУАП «Пулково» завершило строительство напротив международного аэропорта Пулково-2 крупнейшего в городе пятиэтажного паркинга. Он рассчитан на 375 легковых автомобилей, и с его помощью авиаторы планируют сделать бизнес на путешественниках, прибывающих в аэропорт на своих автомобилях.
Новая пятиэтажная автостоянка расположена рядом с терминалом вылета аэропорта Пулково-2 и соединена с ним пешеходным переходом. Паркинг вмещает 375 «легковушек» и имеет стандартную для сооружений подобного типа конструкцию - этажи соединены между собой «серпантином». Стоянка считается открытой: освещение минимальное, отопление отсутствует. Строительство паркинга началось в октябре 2003 года в рамках радикальной реконструкции международного аэропорта. Необходимость создания такого объекта очевидна: в момент сезонного пика аэропорт ежедневно обслуживает около 1,8 тыс. человек, что соответствует его максимальной пропускной способности. При этом не секрет, что открытая бесплатная стоянка при Пулково-2 на 2,5 тыс. машин является объектом пристального внимания угонщиков.
Как рассказал заместитель начальника отдела капитального строительства «Пулково» Мурад Исмайлов, в конце минувшей недели паркинг был принят Государственной приемочной комиссией, а уже в сентябре, после регистрации объекта в ГБР, его планируется ввести в строй. Стоимость аренды машиноместа предположительно составит 150 рублей в сутки. «Мы рассчитываем на тех, кто отправляется в путешествие на длительный срок», – говорит господин Исмайлов. Инвестиции в проект составили $3 млн, окупить их авиаторы планируют за семь-восемь лет, при условии хорошей загрузки паркинга.
По материалам «Невастройки»
По материалам «Невастройки»
Подписывайтесь на нас:
На рынке недвижимости разворачивается борьба за качество жилья.
В настоящее время на первое место на столичном рынке недвижимости выходит борьба за качество. Так, по словам генерального директора ЗАО «Корпорация МИАН» Нины Кузнецовой, одна из последних тенденций рынка – борьба за качество в новостройках бизнес-класса и элитных домах. «Сейчас недостаточно просто построить дом. Нужно серьезно подумать над планировками, инженерными решениями, грамотно спланировать инфраструктуру, в конце концов, придумать дому красивое название», – утверждает она.
Заместитель генерального директора концерна «Крост» Виктор Мосин подтверждает, что борьба за качество жилья продолжится. «Сегодня покупатель, платящий серьезные деньги за жилье, хочет знать, что за продукт он получит. Такие люди неплохо разбираются в конструктивных вещах, задают вопросы – монолитное или кирпичное здание, какие системы видеонаблюдения и домофоны будут установлены в доме, даже интересуются инженерией», – говорит он. По его мнению, это заставляет строителей и инвесторов более серьезно относиться к планированию объектов, и в итоге получается более качественный продукт.
При этом Виктор Мосин отметил, что в ближайшем будущем произойдет уменьшение объемов строительства. «В Москве выйдут запланированные в этом году 4,5-5 млн кв. метров жилья, а потом произойдет уменьшение примерно до 2 млн кв. метров, потому что иссякнут площадки», – сказал он.
По материалам М2
Заместитель генерального директора концерна «Крост» Виктор Мосин подтверждает, что борьба за качество жилья продолжится. «Сегодня покупатель, платящий серьезные деньги за жилье, хочет знать, что за продукт он получит. Такие люди неплохо разбираются в конструктивных вещах, задают вопросы – монолитное или кирпичное здание, какие системы видеонаблюдения и домофоны будут установлены в доме, даже интересуются инженерией», – говорит он. По его мнению, это заставляет строителей и инвесторов более серьезно относиться к планированию объектов, и в итоге получается более качественный продукт.
При этом Виктор Мосин отметил, что в ближайшем будущем произойдет уменьшение объемов строительства. «В Москве выйдут запланированные в этом году 4,5-5 млн кв. метров жилья, а потом произойдет уменьшение примерно до 2 млн кв. метров, потому что иссякнут площадки», – сказал он.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: