Санкт-Петербург. Пять этажей автомобилей
«Пулково» построило крупнейший в городе паркинг.
ФГУАП «Пулково» завершило строительство напротив международного аэропорта Пулково-2 крупнейшего в городе пятиэтажного паркинга. Он рассчитан на 375 легковых автомобилей, и с его помощью авиаторы планируют сделать бизнес на путешественниках, прибывающих в аэропорт на своих автомобилях.
Новая пятиэтажная автостоянка расположена рядом с терминалом вылета аэропорта Пулково-2 и соединена с ним пешеходным переходом. Паркинг вмещает 375 «легковушек» и имеет стандартную для сооружений подобного типа конструкцию - этажи соединены между собой «серпантином». Стоянка считается открытой: освещение минимальное, отопление отсутствует. Строительство паркинга началось в октябре 2003 года в рамках радикальной реконструкции международного аэропорта. Необходимость создания такого объекта очевидна: в момент сезонного пика аэропорт ежедневно обслуживает около 1,8 тыс. человек, что соответствует его максимальной пропускной способности. При этом не секрет, что открытая бесплатная стоянка при Пулково-2 на 2,5 тыс. машин является объектом пристального внимания угонщиков.
Как рассказал заместитель начальника отдела капитального строительства «Пулково» Мурад Исмайлов, в конце минувшей недели паркинг был принят Государственной приемочной комиссией, а уже в сентябре, после регистрации объекта в ГБР, его планируется ввести в строй. Стоимость аренды машиноместа предположительно составит 150 рублей в сутки. «Мы рассчитываем на тех, кто отправляется в путешествие на длительный срок», – говорит господин Исмайлов. Инвестиции в проект составили $3 млн, окупить их авиаторы планируют за семь-восемь лет, при условии хорошей загрузки паркинга.
По материалам «Невастройки»
По материалам «Невастройки»
Подписывайтесь на нас:
Главная задача при строительстве жилого комплекса «Славянка» – обеспечение района застройки инженерной инфраструктурой. На эти цели потребуется примерно $150 млн.Утверждение 26 июля Правительством Санкт-Петербурга проекта планировки территории восточнее города Пушкина вдоль Колпинского шоссе сделало строительство нового жилого района «Славянка» не менее известным, чем «Балтийская жемчужина». Сегодня генеральный директор ООО «Балтрос», занимающегося реализацией данного проекта, Сергей Подобед подробно рассказал журналистам об истоках и перспективах «Славянки».
Согласно результатам исследований, проведенных экспертами компании «Балтрос» перед началом работы над данным проектом, в среднесрочной перспективе город будет нуждаться примерно в 45 млн кв. метров инженерно подготовленных территорий для дальнейшего развития. Внутриквартальная застройка и строительство на территориях бывших промзон будут не в состоянии удовлетворить постоянно растущие потребности. Поэтому единственным выходом становится освоение новых территорий, номинально находящихся в черте города, но фактически городом не используемых. В основе этого центробежного строительного процесса лежит инженерная подготовка, отсутствие которой является одним из немаловажных факторов сдерживающих выдвижение застройщиков за приделы привычного «ареала обитания» в Санкт-Петербурге.
Проект комплексного развития территории «Славянка» на сегодняшний день, по данным Росстроя, является крупнейшим в России частным инвестиционным проектом в области жилищного строительства. Первый этап его реализации пройден – планировка нового района города утверждена. Согласно планировке на площади в 280 га предусматривается строительство 1,4 млн кв. метров жилья, 37 га отводится под зеленые зоны общего пользования, район будет обеспечен всеми необходимыми объектами социальной инфраструктуры – планируется строительство четырех школ, одиннадцати детских дошкольных учреждений, поликлиники, развлекательного и спортивно-оздоровительного центров.
Намерено переходя от привычной многоэтажной застройки к возведению 3-5-этажных домов и таунхаузов, создатели проекта – ЗАО «ЛенПромПроект» совместно с зарубежными консультантами – учли европейский, и в частности финский, опыт массового жилищного строительства. Надо сказать, что некоторые параметры, заложенные в проект планировки, несколько не соответствует действующим в российском строительстве СНиПам – в первую очередь это касается расположения парковок для личного автотранспорта. Однако Сергей Подобед сообщил, что этот вопрос обсуждался с новым главой Росстроя Сергеем Кругликом, и в результате было принято решение о внесении в строительные регламенты финских нормативов.
Но сроки, когда на территории «Славянки» начнутся работы по возведению жилья, пока неизвестны. «Проект требует решения огромного количества важных задач, и если мы будем заниматься всем сразу, ничего хорошего не получится, – сказал Сергей Подобед. – Мы стараемся решать вопросы по мере их поступления. В настоящее время главной задачей является обеспечение района инженерной инфраструктурой». Уже заключены договора с естественными монополистами, сделана предварительная оценка затрат – на инженерную подготовку потребуется примерно $150 млн. Весь пласт работ должен быть завершен к началу 2007 года.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Согласно результатам исследований, проведенных экспертами компании «Балтрос» перед началом работы над данным проектом, в среднесрочной перспективе город будет нуждаться примерно в 45 млн кв. метров инженерно подготовленных территорий для дальнейшего развития. Внутриквартальная застройка и строительство на территориях бывших промзон будут не в состоянии удовлетворить постоянно растущие потребности. Поэтому единственным выходом становится освоение новых территорий, номинально находящихся в черте города, но фактически городом не используемых. В основе этого центробежного строительного процесса лежит инженерная подготовка, отсутствие которой является одним из немаловажных факторов сдерживающих выдвижение застройщиков за приделы привычного «ареала обитания» в Санкт-Петербурге.
Проект комплексного развития территории «Славянка» на сегодняшний день, по данным Росстроя, является крупнейшим в России частным инвестиционным проектом в области жилищного строительства. Первый этап его реализации пройден – планировка нового района города утверждена. Согласно планировке на площади в 280 га предусматривается строительство 1,4 млн кв. метров жилья, 37 га отводится под зеленые зоны общего пользования, район будет обеспечен всеми необходимыми объектами социальной инфраструктуры – планируется строительство четырех школ, одиннадцати детских дошкольных учреждений, поликлиники, развлекательного и спортивно-оздоровительного центров.
Намерено переходя от привычной многоэтажной застройки к возведению 3-5-этажных домов и таунхаузов, создатели проекта – ЗАО «ЛенПромПроект» совместно с зарубежными консультантами – учли европейский, и в частности финский, опыт массового жилищного строительства. Надо сказать, что некоторые параметры, заложенные в проект планировки, несколько не соответствует действующим в российском строительстве СНиПам – в первую очередь это касается расположения парковок для личного автотранспорта. Однако Сергей Подобед сообщил, что этот вопрос обсуждался с новым главой Росстроя Сергеем Кругликом, и в результате было принято решение о внесении в строительные регламенты финских нормативов.
Но сроки, когда на территории «Славянки» начнутся работы по возведению жилья, пока неизвестны. «Проект требует решения огромного количества важных задач, и если мы будем заниматься всем сразу, ничего хорошего не получится, – сказал Сергей Подобед. – Мы стараемся решать вопросы по мере их поступления. В настоящее время главной задачей является обеспечение района инженерной инфраструктурой». Уже заключены договора с естественными монополистами, сделана предварительная оценка затрат – на инженерную подготовку потребуется примерно $150 млн. Весь пласт работ должен быть завершен к началу 2007 года.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: