Деньги СРО могут привлечь к проблемам обманутых дольщиков
Российские власти намерены задействовать средства компенсационных фондов строительных СРО на решение проблем обманутых дольщиков.
В настоящее время проводится межведомственные консультации, к которой подключены и саморегуляторы. «Никто не собирается изымать эти деньги, они будут возвращены СРО с небольшим процентом»,— заверяет один из чиновников «Коммерсанту».
По оценке Минстроя, на текущий момент размер компфондов СРО составляет 97, 5 млрд рублей, из них 36,26 млрд рублей предназначены для возмещения вреда членами саморегулируемых организаций.
Напомним, в конце прошлого года сообщалось, что после закрытия ряда СРО компенсационные фонды недосчитались более 48 млрд рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В новый перечень неналоговых платежей не попали отчисления в компенсационные фонды
На завершение проблемных объектов в регионах могут выделить 9 млрд рублей
О чем говорят строители. Строительные СРО Северо-Запада - о важных темах съезда НОСТРОЙ
В Петербурге вновь объявлен конкурс на ремонт Зеленого моста через реку Мойку. Начальная стоимость контракта - 501,3 млн рублей, сообщается на сайте госзакупок.
Согласно техническому заданию, от исполнителя ждут реставрации конструкций, замены коммуникаций и наружного освещения.
Решение о проведении капитального ремонта Зеленого моста было принято после проведения обследования его конструкций. Специалисты пришли к выводу, что существующий чугунный свод моста не может воспринимать заданную проектную нагрузку, а инженерные сети в составе моста сильно изношены.
«Сегодняшнее состояние Зеленого моста не отвечает современным требованиям по безопасности, долговечности и грузоподъемности», - говорится в заключении ФАУ «Главгосэкспертиза России», приложенному к техзаданию.
Заявки от потенциальных подрядчиков ждут до 28 марта. Предложения будут рассмотрены 11 апреля.
Напомним, конкурсы на ремонт моста дважды объявляли в 2018 году, но на них не заявилось ни одного участника.
Зелёный мост соединяет Казанский и 2-й Адмиралтейский острова в Центральном районе Петербурга. В 1720 на его месте был деревянный мост, в 1735 его переименовали в Зеленый, а через 40 лет — в Полицейский. В 1806 год был возведен чугунный мост, который считается первым металлическим в городе. В 1844 году на мосту была уложена первая в России опытная асфальтовая мостовая. Последняя фундаментальная перестройка относится к 1906-1907 годам, когда здесь прокладывали рельсы для трамвая.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Зелёный мост капитально отремонтируют
В Петербурге к концу года отремонтируют Екатерингофский мост и набережную Лейтенанта Шмидта
В СПбГАСУ предложили построить в Петербурге три новых моста