Беглов хочет пересадить петербуржцев на электробусы
Власти Петербурга в среднесрочной перспективе планируют заменить городской автобусный парк на электробусы. Об этом сообщил врио губернатора Петербурга Александр Беглов на презентации данных транспортных средств в Василеостровском районе.
Десять электробусов будут кататься в рабочем режиме по маршруту 128. Они были закуплены за 214,4 млн рублей. Ожидается, что к концу года будет принято решение о закупке следующей партии автобусов на электрической тяге.
«Будем стараться заменить на электробусы весь автобусный парк, который принадлежит городу», - отметил Александр Беглов.
Напомним, раньше в тестовом режиме электробусы запустили по проспекту Авиаконструкторов.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Строительство ВСМ дает мощный толчок для развития экономики
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей
Бизнес-класс в Петербурге имеет весьма ограниченный сектор в структуре сделок с недвижимостью. Такие выводы делают аналитики портала Urbanus.ru.
Согласно их выводами из 73,7 тыс. ДДУ, зарегистрированных в 2018 году в Петербурге, недвижимость бизнес-класса составляет только 6,2 тыс., или 8,45%. Этот фонд рассредоточен по 53 жилым комплексам и 11 районам.
Почти половина сделок в бизнес-классе Петербурга приходится на 7 проектов. Это ЖК «Палацио» (677 ДДУ) в южной части Васильевского острова, ЖК «Притяжение» (530 ДДУ) на Выборгской набережной и ЖК Golden City (506 ДДУ) у Морского вокзала. Также можно выделить еще четыре комплекса, преодолевшие отметку в 200 сделок — апарт-отель Yes (378 ДДУ), ЖК Skandi Klubb (276 ДДУ), ЖК «Граф Орлов» (272 ДДУ) и «Петровский Квартал на водее» (219 ДДУ).
По оценке экспертов, в бизнес-классе сейчас работают 32 застройщика, но лишь несколько из них располагают сколько-нибудь значительными портфелями.
Напомним, ранее представители Urbanus.ru назвали самых востребованных застройщиков Петербурга.