Интерьеры Большого Меньшиковского дворца в Ораниенбауме начнут реставрировать зимой
ФГУ "Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации" (СЗД) планирует зимой 2009 г. начать работы по восстановлению интерьеров Большого Меньшиковского дворца и Картинного дома, входящих в комплекс государственного музея-заповедника "Ораниенбаум", сообщает пресс-служба СЗД. По данным пресс-службы, в настоящее время ведется прокладка инженерных коммуникаций к объектам и подготовка их к отопительному сезону. Исследования на предмет возможности восстановления внутреннего убранства дворца продолжаются, при этом реставраторы отмечают, что реконструкция интерьеров здания может потребовать гораздо больше времени, чем реконструкция всего Ораниенбаума, которую СЗД ведет с 2004 г.
Внешние работы по реставрации фасадов Китайского дворца, входящего в комплекс ГМЗ "Ораниенбаум", в настоящее время завершены. В октябре 2008 г. СЗД представит их государственной комиссии. В 2011 г. планируется полностью завершить реставрацию комплекса нижнего парка. Остальные работы, в том числе восстановление внутренних интерьеров Китайского дворца, будут продолжены после 2011 г.
На сегодняшний день в ГМЗ выполнено порядка 10% запланированного на 2008 г. объема работ с общим бюджетом в размере 500 млн рублей. До конца 2010 г. Федеральный бюджет направит на реставрацию ГМЗ "Ораниенбаум" еще 1,5 млрд рублей.
На III Российско-японском инвестиционном форуме была впервые представлена корпорация Kawasaki Heavy Industries. Компания, учрежденная в 1878 г и носящее имя своего основателя Цукидзи Кавасаки, более 100 лет производит железнодорожный подвижной состав и прославилась своим поездом Sinkansen, предназначенным для скоростных железных дорог. В настоящее время такие составы закупаются как странами Евросоюза, так и Китаем.
Помимо поездов и известных в России мотоциклов, Kawasaki производит вагоны метрополитена (в частности, для метрополитена Нью-Йорка и Сингапура), тяжелую строительную технику, в частности колесные погрузчики и экскаваторы, а также проходческие щиты различного назначения.
Одно из подразделений корпорации занимается производством сигнального оборудования для железных дорог. Kawasaki, как и ряд других японских компаний, проявляет интерес к проектам ОАО "РЖД" по модернизации железнодорожной инфраструктуры России.
В 2007 г Kawasaki открыла представительство в Москве. Как отмечает его руководитель Тосихиса Дои, проекты строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва - Санкт-Петербург-Хельсинки, Москва - Нижний Новгород, Москва – Смоленск - Красное привлекают большой интерес японских производственных и инвестиционных компаний.
Производством оборудования для железных дорог в Японии также занимаются корпорации Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, Nippon Suaryo. Поставкой рельсов в многие страны мира занимается Sumitomo Steel - металлургическое подразделение корпорации Sumitomo.